Die Canada Border Services Agency (CBSA) nutzte den Internationalen Tag des Zolls am 26. Januar, um eine neue Reihe von Initiativen zur Modernisierung der Grenzkontrollen vorzustellen, die Sicherheit mit schnelleren Passagier- und Frachtabfertigungen in Einklang bringen sollen. Im Rahmen des Grenzplans 2024–2028 testet die Behörde Gesichtserkennungs-E-Gates am Flughafen Montréal-Trudeau und erweitert ihre Advance CBSA Declaration App, mit der Reisende Zollinformationen bereits vor der Ankunft übermitteln können. CBSA-Statistiken zeigen, dass dieses Tool die Bearbeitungszeit bei der Erstkontrolle um bis zu 30 Sekunden pro Reisendem verkürzt – eine Effizienzsteigerung, die bei vollständiger Umsetzung jährlich bis zu 35 Millionen Minuten einsparen könnte.
Die amtierende Präsidentin Erin O’Gorman kündigte zudem an, dass der Vorschlag „Free-Flow Transit“ vorangetrieben wird, der die Pflicht zur Zollabfertigung für Passagiere mit internationalen Anschlussflügen an kanadischen Flughäfen abschaffen soll. Interessengruppen wie Air Canada und der National Airlines Council of Canada argumentieren, dass dies Toronto und Vancouver als Drehkreuze für interkontinentale Verbindungen wettbewerbsfähiger machen würde.
![CBSA begeht Internationalen Tag des Zolls mit dem Versprechen, die Grenzabfertigung zu modernisieren]()
Im kommerziellen Bereich erweitert die CBSA das Known Trader-Programm auf kleine und mittelgroße Importeure, die dadurch vereinfachte Freigabeoptionen erhalten, ähnlich denen großer Teilnehmer am Customs Self-Assessment-Programm. Dies könnte Lieferkettenprobleme für kanadische Tochtergesellschaften multinationaler Unternehmen, die auf Just-in-Time-Lieferungen angewiesen sind, deutlich reduzieren.
Global Mobility Teams sollten beachten, dass die CBSA die Kontrollen an den Landgrenzen weiter verschärft. Im Jahr 2025 wurden 34 Prozent mehr nicht deklarierte Schusswaffen beschlagnahmt als im Vorjahr, und die Beamten wurden angewiesen, Arbeitgeberbescheinigungen bei Geschäftsreisen genauer zu prüfen. Unternehmen wird empfohlen, ihre Reiseinformationen zu aktualisieren und sicherzustellen, dass Einladungsschreiben Zweck und Dauer der Reisen klar angeben.
Während die Modernisierungsagenda der CBSA reibungslosere Reisen verspricht, wirft sie auch Datenschutzfragen auf. Das Büro des Datenschutzbeauftragten hat detaillierte Datenschutz-Folgenabschätzungen für jedes digitale Grenzprojekt angefordert, und Beobachter erwarten im Frühjahr parlamentarische Anhörungen.
Die amtierende Präsidentin Erin O’Gorman kündigte zudem an, dass der Vorschlag „Free-Flow Transit“ vorangetrieben wird, der die Pflicht zur Zollabfertigung für Passagiere mit internationalen Anschlussflügen an kanadischen Flughäfen abschaffen soll. Interessengruppen wie Air Canada und der National Airlines Council of Canada argumentieren, dass dies Toronto und Vancouver als Drehkreuze für interkontinentale Verbindungen wettbewerbsfähiger machen würde.
Im kommerziellen Bereich erweitert die CBSA das Known Trader-Programm auf kleine und mittelgroße Importeure, die dadurch vereinfachte Freigabeoptionen erhalten, ähnlich denen großer Teilnehmer am Customs Self-Assessment-Programm. Dies könnte Lieferkettenprobleme für kanadische Tochtergesellschaften multinationaler Unternehmen, die auf Just-in-Time-Lieferungen angewiesen sind, deutlich reduzieren.
Global Mobility Teams sollten beachten, dass die CBSA die Kontrollen an den Landgrenzen weiter verschärft. Im Jahr 2025 wurden 34 Prozent mehr nicht deklarierte Schusswaffen beschlagnahmt als im Vorjahr, und die Beamten wurden angewiesen, Arbeitgeberbescheinigungen bei Geschäftsreisen genauer zu prüfen. Unternehmen wird empfohlen, ihre Reiseinformationen zu aktualisieren und sicherzustellen, dass Einladungsschreiben Zweck und Dauer der Reisen klar angeben.
Während die Modernisierungsagenda der CBSA reibungslosere Reisen verspricht, wirft sie auch Datenschutzfragen auf. Das Büro des Datenschutzbeauftragten hat detaillierte Datenschutz-Folgenabschätzungen für jedes digitale Grenzprojekt angefordert, und Beobachter erwarten im Frühjahr parlamentarische Anhörungen.
Quelle: Canada Border Services Agency
