Hongkong verzeichnete im Jahr 2025 insgesamt 330 Millionen grenzüberschreitende Passagierfahrten, was einem Anstieg von 12 Prozent gegenüber 2024 entspricht.

Offizielle Statistiken vom 14. Februar 2026 zeigen, dass die 14 Land-, See- und Luftgrenzkontrollpunkte Hongkongs im Jahr 2025 rund 330 Millionen Passagierbewegungen abgewickelt haben – ein Anstieg von 12 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Zahl der privaten Pkw-Überfahrten stieg um 24 Prozent auf 11,9 Millionen Fahrten, während die Fahrten mit Güterfahrzeugen um 6 Prozent auf 4,8 Millionen zunahmen. (chinadailyhk.com)

Dieser Anstieg spiegelt ein volles Kalenderjahr ohne pandemiebedingte Reisebeschränkungen wider sowie das erste volle Betriebsjahr des Grenzkontrollpunkts Heung Yuen Wai/Liantang, der einen Teil des Frachtaufkommens von den stark frequentierten Übergängen Lok Ma Chau und Man Kam To übernommen hat. Die Behörden führen das Wachstum auf die schrittweise Wiederaufnahme großer Veranstaltungen wie Art Basel, die Hong Kong Sevens und zahlreiche Fachmessen zurück, die internationale Besucher anziehen und die Auslandsreisen von Unternehmen fördern.



Doch das höhere Verkehrsaufkommen brachte auch operative Herausforderungen mit sich. Der Zoll entdeckte 2025 insgesamt 38.869 Schmuggelvorfälle, ein Anstieg von 24 Prozent im Jahresvergleich, wobei drei Viertel der Fälle illegale Zigaretten betrafen. Die Regierung kündigte an, 2026 an wichtigen Landgrenzpunkten mehr KI-gestützte Röntgenscanner und Gesichtserkennungs-eGates zu installieren, um die Abfertigung zu beschleunigen und die Kontrollen zu verschärfen.

Für Unternehmen, die Grenzpendler im Greater Bay Area managen, unterstreichen die Daten die Bedeutung von Notfallplänen. Die Abfertigungszeiten für private Pkw an der Shenzhen Bay Bridge überschreiten in Spitzenzeiten regelmäßig 45 Minuten; immer mehr Firmen verlagern daher ihre Mitarbeiter auf die wenig genutzte Heung Yuen Wai-Verbindung oder fördern die Nutzung der Bahn über den West Kowloon Bahnhof.

Politikanalysten sehen im 12-prozentigen Anstieg ein starkes Argument für die beschleunigte Entwicklung des „East Rail Durchzugszug“-Konzepts, das die Grenzstadt Sha Tau Kok bis 2028 in das Schienennetz integrieren und die Belastung der bestehenden Übergänge verringern soll.