
Das britische Innenministerium hat eine langjährige Schlupfloch geschlossen, das es Doppelstaatsbürgern erlaubte, mit ihrem nicht-britischen Pass ins Land einzureisen. Ab dem 25. Februar 2026 werden Check-in-Systeme solche Passagiere als nicht berechtigt für eine ETA einstufen und ihnen somit die Reiseerlaubnis verweigern, sofern sie nicht einen britischen oder irischen Pass – oder ein Certificate of Entitlement to the Right of Abode – am Schalter vorlegen. Die Änderung basiert auf denselben Datenbankregeln, die auch den neuen eVisa- und ETA-Systemen zugrunde liegen: Die Nationalität wird anhand der Passdaten erkannt, und eine ETA wird niemandem ausgestellt, der als Brite identifiziert wird. Fluggesellschaften können die Daten des Innenministeriums nicht umgehen, ohne mit Geldstrafen zu riskieren, weshalb sie das Boarding verweigern, selbst wenn der Reisende seine britische Staatsbürgerschaft auf anderem Weg nachweisen kann. Für britische Fachkräfte im Ausland – insbesondere im Golfgebiet, wo die Erneuerung eines UK-Passes Zeit in Anspruch nehmen kann – erfordert die Umstellung eine dringende Überprüfung der Reisedokumente. Personalabteilungen, die Pendlerentsendungen oder Heimaturlaube organisieren, sollten jetzt die Dokumente von Doppelstaatsbürgern prüfen und die Vorlaufzeit für Passverlängerungen einplanen. Britische Botschaften verzeichnen seit der Ankündigung im November letzten Jahres einen Anstieg von 35 % bei Notfall-Pass-Terminen, und das Passport Office hat Wochenendschichten eingeführt, um die durchschnittliche Bearbeitungszeit bei zehn Tagen zu halten. Reisende, die an der britischen Grenze mit dem „falschen“ Pass ankommen, müssen mit zusätzlichen Kontrollen in der zweiten Kontrollreihe und möglicher Einreiseverweigerung rechnen; im schlimmsten Fall können Fluggesellschaften Umbuchungskosten auferlegen, die Arbeitgeber möglicherweise tragen müssen.
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