Österreichs wichtigste Nord-Süd-Handels- und Ferienachse, der Brenner-Korridor, wird am Samstag, den 30. Mai, voraussichtlich zum Stillstand kommen. Das Tiroler Landesgericht hat Anwohnern erlaubt, die Autobahn A13 und die parallel verlaufende Bundesstraße B182 zwischen 11:00 und 19:00 Uhr zu blockieren. Der Organisator der Proteste und Bürgermeister von Gries am Brenner, Karl Mühlsteiger, will auf den seiner Meinung nach „unerträglichen“ Anstieg des Schwerverkehrs aufmerksam machen – im vergangenen Jahr nutzten 2,5 Millionen Lkw die Strecke, 40 % mehr als 2010.
Die Demonstration wird zudem die L38 Ellbögen und die italienische Autobahn A22 Richtung Norden ab Sterzing sperren, wodurch die wichtigste alpine Güterverkehrsachse zwischen Deutschland, Österreich und Italien unterbrochen wird. Bundes- und Landespolizei haben einen umfangreichen Umleitungs- und Kontrollplan aktiviert. Nur Reisende, die nachweisen können, dass ihr Start- oder Zielort im Tiroler Wipptal oder Stubaital liegt, dürfen über Nebenstraßen passieren; der transalpine Transitverkehr wird gezwungen, hunderte Kilometer Umwege über Tauern, Engadin oder die Ostalpen zu fahren. Autofahrer ohne Hotelbuchungen, Lieferscheine oder Arbeitgeberbescheinigungen müssen mit Zurückweisungen an Kontrollstellen rechnen.
![Tirol bereitet sich auf Sperrung des Brennerpasses vor, während Anwohner gegen Transitverkehr protestieren]()
Ab 09:00 Uhr am Samstag gilt in ganz Tirol ein generelles Fahrverbot für Lkw über 7,5 Tonnen. Die Landesregierung warnt Unternehmen davor, „Just-in-time“-Lieferungen an diesem Tag zu planen, und appelliert an Urlauber, entweder vor Freitagabend anzureisen oder erst nach Sonntagmorgen. Logistikverbände schätzen, dass bis zu 9.000 Lkw täglich auf den Zufahrtsstraßen in Deutschland und Italien im Stau stehen könnten, während die Autofahrerclubs ÖAMTC und ARBÖ mit Folge-Staus auf Ausweichrouten wie der A10 Tauern-Autobahn rechnen.
Obwohl politische Reden bei der Kundgebung verboten sind, hat die Sperre bereits diplomatische Spannungen ausgelöst. Der bayerische Verkehrsminister bezeichnete die Aktion als „inakzeptable Geiselnahme des europäischen Handels“, während das italienische Infrastrukturministerium neue Konflikte im langjährigen Brenner-Transitstreit befürchtet. Wien unterstützt hingegen Tirols Recht, den Transitverkehr zum Schutz der öffentlichen Gesundheit und der alpinen Ökosysteme einzuschränken.
Für Mobilitätsmanager lautet die klare Empfehlung: Mitarbeiterreisen und zeitkritische Transporte am 30. Mai durch Westösterreich vermeiden, für die folgende Pfingstferienwoche zusätzliche Pufferzeiten auf Nord-Süd-Routen einplanen und Fahrer anweisen, Reisedokumente mit Zielnachweis mitzuführen, um Polizeikontrollen zu beschleunigen.
Die Demonstration wird zudem die L38 Ellbögen und die italienische Autobahn A22 Richtung Norden ab Sterzing sperren, wodurch die wichtigste alpine Güterverkehrsachse zwischen Deutschland, Österreich und Italien unterbrochen wird. Bundes- und Landespolizei haben einen umfangreichen Umleitungs- und Kontrollplan aktiviert. Nur Reisende, die nachweisen können, dass ihr Start- oder Zielort im Tiroler Wipptal oder Stubaital liegt, dürfen über Nebenstraßen passieren; der transalpine Transitverkehr wird gezwungen, hunderte Kilometer Umwege über Tauern, Engadin oder die Ostalpen zu fahren. Autofahrer ohne Hotelbuchungen, Lieferscheine oder Arbeitgeberbescheinigungen müssen mit Zurückweisungen an Kontrollstellen rechnen.
Ab 09:00 Uhr am Samstag gilt in ganz Tirol ein generelles Fahrverbot für Lkw über 7,5 Tonnen. Die Landesregierung warnt Unternehmen davor, „Just-in-time“-Lieferungen an diesem Tag zu planen, und appelliert an Urlauber, entweder vor Freitagabend anzureisen oder erst nach Sonntagmorgen. Logistikverbände schätzen, dass bis zu 9.000 Lkw täglich auf den Zufahrtsstraßen in Deutschland und Italien im Stau stehen könnten, während die Autofahrerclubs ÖAMTC und ARBÖ mit Folge-Staus auf Ausweichrouten wie der A10 Tauern-Autobahn rechnen.
Obwohl politische Reden bei der Kundgebung verboten sind, hat die Sperre bereits diplomatische Spannungen ausgelöst. Der bayerische Verkehrsminister bezeichnete die Aktion als „inakzeptable Geiselnahme des europäischen Handels“, während das italienische Infrastrukturministerium neue Konflikte im langjährigen Brenner-Transitstreit befürchtet. Wien unterstützt hingegen Tirols Recht, den Transitverkehr zum Schutz der öffentlichen Gesundheit und der alpinen Ökosysteme einzuschränken.
Für Mobilitätsmanager lautet die klare Empfehlung: Mitarbeiterreisen und zeitkritische Transporte am 30. Mai durch Westösterreich vermeiden, für die folgende Pfingstferienwoche zusätzliche Pufferzeiten auf Nord-Süd-Routen einplanen und Fahrer anweisen, Reisedokumente mit Zielnachweis mitzuführen, um Polizeikontrollen zu beschleunigen.
Quelle: ORF.at / Land Tirol
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