Spanien verzeichnet einen Rückgang der irregulären Ankünfte über See um 35 %, während die Landübertritte nach Ceuta und Melilla um 210 % steigen

Das spanische Innenministerium hat seinen neuesten zweiwöchentlichen Bericht zur irregulären Migration veröffentlicht und bestätigt, dass zwischen dem 1. Januar und dem 31. Mai 2026 insgesamt 10.224 Menschen ohne Genehmigung nach Spanien eingereist sind – das sind 35,2 Prozent weniger als im gleichen Zeitraum 2025. Der stärkste Rückgang ist auf der atlantischen „Kanarischen Route“ zu verzeichnen: Nur 3.184 Migranten erreichten in diesem Jahr die Kanarischen Inseln, ein Rückgang von 71 Prozent gegenüber fast 11.000 im Vorjahr, was auf verstärkte maritime Patrouillen und bilaterale Rückführungsabkommen mit Senegal, Mauretanien und Marokko zurückzuführen ist.

Im Gegensatz dazu hat sich der Druck nordöstlich verlagert. Die Landübertritte in die nordafrikanischen Enklaven Ceuta und Melilla stiegen um 210 Prozent auf 2.366 Personen, begünstigt durch die Instabilität in der Sahelzone und die vergleichsweise leichte Überwindung der Grenzzäune bei milderem Frühlingswetter. Allein Ceuta verzeichnete 2.281 Ankünfte – 1.577 mehr als im Vorjahr – während Melilla 85 registrierte. Die maritimen Landungen auf dem spanischen Festland und den Balearen stiegen ebenfalls um 16 Prozent, da Schleuser Boote von den stark bewachten Kanaren ablenkten.



Für Manager der Unternehmensmobilität deuten die Daten auf eine wahrscheinliche Umverteilung der Ressourcen der Guardia Civil und der Nationalpolizei hin, die sich verstärkt auf die Landgrenzen konzentrieren könnten. Dies könnte längere Bearbeitungszeiten für Geschäftsreisende an den Grenzübergängen Tarajal und Beni Enzar sowie sporadische Schließungen der Übergänge bei Massenversuchen von Grenzübertritten bedeuten. Unternehmen, die Mitarbeiter in die Enklaven verlegen, sollten mit Verzögerungen bei der Ausstellung der NIE-Nummern und der Sozialversicherungsanmeldung rechnen, da die Einwanderungsbehörden den Anstieg der Asylanträge bewältigen müssen.

Madrid betont, dass der allgemeine Rückgang zeigt, dass die Überarbeitung der maritimen Überwachung im Jahr 2025 wirkt, doch NGOs warnen, dass die Verlagerung der Routen lediglich riskantere Reisen auf andere Korridore verlagert. Sie fordern schnellere legale Zugangswege – einschließlich arbeitsbezogener Visakontingente – um die Nachfrage nach Schleusern zu verringern. Mit dem nahenden Sommeranstieg richten sich alle Blicke darauf, ob die Kanaren stabil bleiben und ob Ceuta und Melilla eine Wiederholung der Grenzkrise von 2021 vermeiden können, die den Güterverkehr in der Region lahmlegte.