Hiszpania odnotowuje 35% spadek nielegalnych przybyć drogą morską, podczas gdy przekroczenia granicy na lądzie do Ceuty i Melilli rosną o 210%

Hiszpańskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych opublikowało najnowszy dwutygodniowy raport dotyczący nielegalnej migracji, potwierdzając, że między 1 stycznia a 31 maja 2026 roku do Hiszpanii nielegalnie weszło 10 224 osób – o 35,2% mniej niż w tym samym okresie 2025 roku. Największy spadek odnotowano na atlantyckim „Szlaku Kanaryjskim”: w tym roku na Wyspy Kanaryjskie dotarło zaledwie 3 184 migrantów, co stanowi spadek o 71% w porównaniu z prawie 11 000 w zeszłym roku, dzięki wzmocnionym patrolom morskim oraz dwustronnym umowom o powrotach z Senegalem, Mauretanią i Marokiem.

Z kolei presja migracyjna przeniosła się na północny wschód. Przekroczenia granicy lądowej do północnoafrykańskich enklaw Ceuty i Melilli wzrosły o 210% do 2 366 osób, napędzane niestabilnością w Sahelu oraz stosunkowo łatwym sforsowaniem ogrodzeń podczas łagodniejszej wiosennej pogody. Sama Ceuta przyjęła 2 281 osób – o 1 577 więcej niż w zeszłym roku – podczas gdy Melilla odnotowała 85 przybyć. Lądowe lądowania morskie na hiszpańskim kontynencie i Balearach również wzrosły o 16%, gdy przemytnicy skierowali łodzie z dala od silnie patrolowanych Wysp Kanaryjskich.



Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej dane te sygnalizują prawdopodobne przesunięcie zasobów Guardia Civil i Policji Narodowej w stronę granic lądowych, co może oznaczać wydłużone czasy obsługi podróżnych służbowych na przejściach Tarajal i Beni Enzar oraz sporadyczne zamknięcia punktów granicznych przy próbach masowych wejść. Firmy przenoszące pracowników do enklaw powinny przygotować się na opóźnienia w wydawaniu numerów NIE oraz rejestracji w systemie ubezpieczeń społecznych, gdyż urzędy imigracyjne będą przeciążone napływem wniosków o azyl.

Madryt podkreśla, że ogólny spadek potwierdza skuteczność reformy nadzoru morskiego z 2025 roku, jednak organizacje pozarządowe ostrzegają, że zmiana ta jedynie przesuwa ryzykowne trasy migracyjne na inne korytarze. Apelują o szybsze legalne ścieżki – w tym kwoty wiz powiązanych z pracą – aby zmniejszyć popyt na przemytników. W obliczu nadchodzących letnich szczytów wszyscy z uwagą obserwują, czy Wyspy Kanaryjskie utrzymają stabilność oraz czy Ceuta i Melilla unikną powtórki kryzysu granicznego z 2021 roku, który sparaliżował transport towarowy w regionie.