Bei einem Online-Briefing, das am 23. Juni 2026 von der Fachseite ETIAS Pro berichtet wurde, warnte der stellvertretende Exekutivdirektor von Frontex, Uku Särekanno, dass das neue Ein- und Ausreisesystem der EU (EES) an Flughäfen, Seehäfen und im Eurotunnel bis zu 24 Monate nach seiner vollständigen Einführung am 10. April 2026 zu langen Warteschlangen führen wird. Das Problem liege in der zeitaufwändigen Erfassung von Fingerabdrücken und Gesichtsbildern bei erstmaligen Einreisen von Nicht-EU-Reisenden. Französische Drehkreuze spüren die Belastung bereits während der Teilversuche: Am Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle bildeten sich an Spitzentagen während der Frühjahrsfeiertage Wartezeiten von bis zu 90 Minuten, während Eurostar-Passagiere in Lille über verpasste Anschlussverbindungen klagten. Um die Engpässe zu entschärfen, wird Frankreich bis September 420 zusätzliche Selbstbedienungskioske an 25 Flughäfen und wichtigen Häfen installieren und das PARAFE-E-Gate-Programm auf weitere Drittstaatsangehörige ausweiten. Geschäftsreisende sollten sich auf längere Wartezeiten einstellen: Air France empfiehlt Premium-Passagieren, bei Langstreckenflügen im Juli und August vier Stunden vor Abflug anzureisen, und die SNCF passt die TGV-Fahrpläne an, um Pufferzeiten für Eurostar-Umstiege einzubauen. Unternehmen überprüfen zudem ihre Fürsorgepflichten für Mitarbeitende mit Behinderungen, die längere Stehzeiten als belastend empfinden könnten. Trotz der Anfangsschwierigkeiten betonen die Behörden, dass nach der biometrischen Erfassung eines Reisenden die folgenden Grenzübertritte schneller ablaufen sollten als beim bisherigen System mit Passstempeln. Frontex rechnet damit, dass sich die Bearbeitungszeiten 2027 normalisieren, wenn wiederkehrende Reisende einen größeren Anteil des Verkehrs ausmachen und die Fluggesellschaften ihre Vorausdaten-Systeme optimieren.
Quelle: ETIAS Pro
