Frontex przewiduje roczne lub dwuletnie „problemy początkowe” podczas wdrażania kontroli biometrycznych EES na granicach Francji

Podczas internetowej konferencji prasowej, o której 23 czerwca 2026 roku poinformował specjalistyczny serwis ETIAS Pro, wiceszef Frontexu Uku Särekanno ostrzegł, że nowy unijny System Wjazdu/Wyjazdu (EES) spowoduje długie kolejki na lotniskach, w portach morskich oraz w Eurotunelu przez nawet 24 miesiące po pełnym uruchomieniu systemu 10 kwietnia 2026 roku. Problemem jest czasochłonne pobieranie odcisków palców i zdjęć twarzy od każdego podróżnego spoza UE, który korzysta z systemu po raz pierwszy. Francuskie węzły komunikacyjne już odczuły skutki podczas częściowych testów: na lotnisku Paryż-Charles-de-Gaulle w szczytowych okresach świątecznych wiosną tworzyły się kolejki trwające nawet 90 minut, a pasażerowie Eurostar w Lille skarżyli się na przegapione przesiadki. Aby złagodzić problemy, Francja do września zainstaluje dodatkowe 420 samoobsługowych kiosków na 25 lotniskach i głównych portach oraz rozszerzy program bramek elektronicznych PARAFE, obejmując nim więcej obywateli państw trzecich. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni przygotować się na dłuższy czas oczekiwania: Air France zaleca pasażerom klasy premium przybycie na loty dalekodystansowe nawet na cztery godziny przed odlotem w okresie lipiec-sierpień, a SNCF dostosowuje rozkłady jazdy TGV, aby uwzględnić dodatkowy czas na przesiadki z Eurostar. Firmy przeglądają także procedury opieki nad pracownikami z niepełnosprawnościami, dla których długie stanie w kolejkach może być uciążliwe. Mimo tych trudności, urzędnicy podkreślają, że po zarejestrowaniu danych biometrycznych podróżnego kolejne przekroczenia granicy powinny przebiegać szybciej niż przy tradycyjnym stemplu w paszporcie. Frontex przewiduje, że czas obsługi ustabilizuje się w 2027 roku, gdy powracający podróżni będą stanowić większą część ruchu, a przewoźnicy dopracują systemy przesyłania danych z wyprzedzeniem.