Tijdens een online briefing, gerapporteerd op 23 juni 2026 door de gespecialiseerde site ETIAS Pro, waarschuwde Frontex plaatsvervangend uitvoerend directeur Uku Särekanno dat het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de EU tot wel 24 maanden na de volledige invoering op 10 april 2026 voor lange wachtrijen zal zorgen op luchthavens, zeehavens en in de Eurotunnel. Het probleem is volgens hem de tijdrovende registratie van vingerafdrukken en gezichtsbeelden van alle niet-EU-reizigers die voor het eerst passeren. Franse knooppunten ondervonden al problemen tijdens gedeeltelijke tests: op Paris-Charles-de-Gaulle stonden deze lente tijdens drukke feestdagen wachtrijen van 90 minuten, terwijl Eurostar-passagiers in Lille klaagden over gemiste aansluitingen. Om de drukte te verminderen, zal Frankrijk voor september 420 extra selfservice-kiosken plaatsen op 25 luchthavens en grote havens en het PARAFE e-gateprogramma uitbreiden voor meer reizigers uit derde landen. Zakenreizigers worden geadviseerd rekening te houden met langere wachttijden: Air France raadt premium passagiers aan om tijdens juli en augustus vier uur voor langeafstandsvluchten aanwezig te zijn, en de SNCF past de TGV-dienstregeling aan om extra tijd in te bouwen voor Eurostar-overstappen. Bedrijven herzien ook hun zorgprotocollen voor medewerkers met een beperking die moeite kunnen hebben met langere wachttijden. Ondanks de problemen merken officials op dat zodra een reiziger biometrisch is geregistreerd, volgende grenspassages sneller zullen verlopen dan met het oude paspoortstempel. Frontex verwacht dat de verwerkingstijden in 2027 normaliseren, doordat terugkerende reizigers een groter deel van het verkeer uitmaken en vervoerders hun systemen voor voorafgaande gegevens verder optimaliseren.
Bron: ETIAS Pro
