Zum zweiten Mal in Folge hat die Federal Aviation Administration (FAA) am Nachmittag Flugstopps am Dallas-Fort Worth International Airport (DFW) und am Dallas Love Field verhängt. Grund dafür sind schwere Gewitter und eine begrenzte Personaldecke in der Flugsicherung. Die Unterbrechungen und Kapazitätsbeschränkungen am Donnerstag (16. Juli) führten zu Verzögerungen bei mindestens 930 Flügen, mit durchschnittlichen Abflugverspätungen von über 90 Minuten und zahlreichen Stornierungen, so FlightAware.
DFW – der weltweit zweitgrößte Passagierdrehkreuz – verzeichnete Spitzenzeiten mit mehr als 40 wartenden Flugzeugen in den Anflugschleifen. American Airlines, die rund 80 Prozent der Flüge am DFW betreibt, erteilte Kulanzregelungen, die eine Umbuchung bis zum 20. Juli ermöglichen. Southwest Airlines bot ähnliche Flexibilität für Kunden am Love Field an.
![Zweiter Tag mit FAA-Flugverboten führt zu über 900 Flugverspätungen an den Flughäfen Dallas–Fort Worth]()
Die Störungen wirkten sich landesweit aus: Flughäfen wie Newark, Charlotte und Chicago O’Hare meldeten Folgeverspätungen, da Crews und Flugzeuge ihre geplanten Einsätze verpassten. Logistikunternehmen, die zeitkritische Fracht über den SkyLink-Frachtkorridor am DFW transportieren, mussten ihre Routen über Houston und Memphis umstellen.
Sommergewitter sind in Nordtexas ein wiederkehrendes Problem, doch die Personalengpässe verschärfen die Auswirkungen in diesem Jahr. Die Gewerkschaft der Fluglotsen NATCA berichtet, dass durch eine im Januar verhängte Einstellungsstopp und die daraus resultierende verpflichtende Überstundenregelung wichtige Radarpositionen unterbesetzt sind, wenn das Wetter den Flugverkehr umleitet.
Die FAA betont, dass die Sicherheit oberste Priorität habe, räumt aber eine bis zu 12-prozentige Vakanz im Fort Worth Air Route Traffic Control Center ein. Geschäftsreisende und Mobilitätskoordinatoren mit Reisenden über DFW sollten mit anhaltenden Verzögerungen bis zum Wochenende rechnen, da die Airlines ihre Crews neu positionieren. Reisenden wird empfohlen, längere Umsteigezeiten einzuplanen und die Kulanzregelungen im Auge zu behalten, um Kosten durch verpasste Termine und Hotelübernachtungen zu minimieren.
DFW – der weltweit zweitgrößte Passagierdrehkreuz – verzeichnete Spitzenzeiten mit mehr als 40 wartenden Flugzeugen in den Anflugschleifen. American Airlines, die rund 80 Prozent der Flüge am DFW betreibt, erteilte Kulanzregelungen, die eine Umbuchung bis zum 20. Juli ermöglichen. Southwest Airlines bot ähnliche Flexibilität für Kunden am Love Field an.
Die Störungen wirkten sich landesweit aus: Flughäfen wie Newark, Charlotte und Chicago O’Hare meldeten Folgeverspätungen, da Crews und Flugzeuge ihre geplanten Einsätze verpassten. Logistikunternehmen, die zeitkritische Fracht über den SkyLink-Frachtkorridor am DFW transportieren, mussten ihre Routen über Houston und Memphis umstellen.
Sommergewitter sind in Nordtexas ein wiederkehrendes Problem, doch die Personalengpässe verschärfen die Auswirkungen in diesem Jahr. Die Gewerkschaft der Fluglotsen NATCA berichtet, dass durch eine im Januar verhängte Einstellungsstopp und die daraus resultierende verpflichtende Überstundenregelung wichtige Radarpositionen unterbesetzt sind, wenn das Wetter den Flugverkehr umleitet.
Die FAA betont, dass die Sicherheit oberste Priorität habe, räumt aber eine bis zu 12-prozentige Vakanz im Fort Worth Air Route Traffic Control Center ein. Geschäftsreisende und Mobilitätskoordinatoren mit Reisenden über DFW sollten mit anhaltenden Verzögerungen bis zum Wochenende rechnen, da die Airlines ihre Crews neu positionieren. Reisenden wird empfohlen, längere Umsteigezeiten einzuplanen und die Kulanzregelungen im Auge zu behalten, um Kosten durch verpasste Termine und Hotelübernachtungen zu minimieren.
Quelle: KERA News
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