Die Generaldirektion für Zivilluftfahrt der VAE (GCAA) gab am 25. Juli bekannt, dass „die Luftnavigation im gesamten Luftraum der VAE wieder normalisiert ist“ und damit die seit März geltenden Höhenbeschränkungen und Umleitungen, die aufgrund regionaler Spannungen zur Sicherung des Überflugs eingeführt wurden, offiziell aufgehoben sind. Diese Entscheidung folgt einer umfassenden Sicherheitsüberprüfung in Zusammenarbeit mit Verteidigungs- und Geheimdienstbehörden und steht im Einklang mit ähnlichen Schritten Katars und Saudi-Arabiens Anfang dieser Woche.
Während der viermonatigen Vorsichtsphase wurden Fluggesellschaften, die die Emirate durchquerten, über südliche Korridore umgeleitet und angewiesen, beim Westflug Richtung Rotes Meer höhere Reiseflughöhen einzuhalten. Obwohl die Passagierpläne weitgehend eingehalten wurden, meldeten Frachtunternehmen durchschnittliche Blockzeitverlängerungen von 20 Minuten sowie einen erhöhten Treibstoffverbrauch, was die Betriebskosten der Airlines um geschätzte 45 Millionen US-Dollar erhöhte.
![GCAA erklärt den Luftraum der VAE nach monatelangen Einschränkungen für wieder normal geöffnet]()
GCAA-Direktor Saif Mohamed Al Suwaidi betonte, dass die Echtzeit-Risikobeobachtung weiterhin bestehen bleibe und die Behörde „bereit sei, Notfallpläne wieder zu aktivieren, falls sich die Lage verschlechtert“. Die Regulierungsbehörde dankte den Passagieren für ihre Geduld und den Fluggesellschaften für die enge Zusammenarbeit mit den Luftverkehrsdiensten, um die Konnektivität des Drehkreuzes aufrechtzuerhalten.
Die Rückkehr zu normalen Abläufen ist eine gute Nachricht für multinationale Unternehmen, die Dubai und Abu Dhabi als regionale Vertriebszentren nutzen. Logistikmanager können nun Just-in-Time-Routen über die Tore der VAE ohne Pufferzeiten wiederherstellen, und Reiseleiter können Blockzeiten bei der Planung von Reiserouten oder der Berechnung von Fürsorgefristen genauer einschätzen. Auch Versicherer könnten die Prämien für Kriegsrisiken bei Policen für Flüge über die Straße von Hormus senken.
Fluggesellschaften haben bereits begonnen, für die August-Flugpläne wieder Standardflugpläne einzureichen, und Emirates sowie Etihad haben angekündigt, zuvor ausgesetzte späte Frachtflüge nach Europa und Nordamerika wieder aufzunehmen. Spediteure können mit einer Entlastung der Frachtraten rechnen, sobald die vorübergehende „Sicherheitszuschlag“ für Fracht im Bauchraum auf Ostflügen, der seit März gilt, aufgehoben wird.
Während der viermonatigen Vorsichtsphase wurden Fluggesellschaften, die die Emirate durchquerten, über südliche Korridore umgeleitet und angewiesen, beim Westflug Richtung Rotes Meer höhere Reiseflughöhen einzuhalten. Obwohl die Passagierpläne weitgehend eingehalten wurden, meldeten Frachtunternehmen durchschnittliche Blockzeitverlängerungen von 20 Minuten sowie einen erhöhten Treibstoffverbrauch, was die Betriebskosten der Airlines um geschätzte 45 Millionen US-Dollar erhöhte.
GCAA-Direktor Saif Mohamed Al Suwaidi betonte, dass die Echtzeit-Risikobeobachtung weiterhin bestehen bleibe und die Behörde „bereit sei, Notfallpläne wieder zu aktivieren, falls sich die Lage verschlechtert“. Die Regulierungsbehörde dankte den Passagieren für ihre Geduld und den Fluggesellschaften für die enge Zusammenarbeit mit den Luftverkehrsdiensten, um die Konnektivität des Drehkreuzes aufrechtzuerhalten.
Die Rückkehr zu normalen Abläufen ist eine gute Nachricht für multinationale Unternehmen, die Dubai und Abu Dhabi als regionale Vertriebszentren nutzen. Logistikmanager können nun Just-in-Time-Routen über die Tore der VAE ohne Pufferzeiten wiederherstellen, und Reiseleiter können Blockzeiten bei der Planung von Reiserouten oder der Berechnung von Fürsorgefristen genauer einschätzen. Auch Versicherer könnten die Prämien für Kriegsrisiken bei Policen für Flüge über die Straße von Hormus senken.
Fluggesellschaften haben bereits begonnen, für die August-Flugpläne wieder Standardflugpläne einzureichen, und Emirates sowie Etihad haben angekündigt, zuvor ausgesetzte späte Frachtflüge nach Europa und Nordamerika wieder aufzunehmen. Spediteure können mit einer Entlastung der Frachtraten rechnen, sobald die vorübergehende „Sicherheitszuschlag“ für Fracht im Bauchraum auf Ostflügen, der seit März gilt, aufgehoben wird.
Quelle: Emirates News Agency (WAM)
