La GCAA dichiara che lo spazio aereo degli Emirati Arabi Uniti è tornato alla normalità dopo mesi di restrizioni

L'Autorità Generale per l'Aviazione Civile degli Emirati Arabi Uniti (GCAA) ha annunciato il 25 luglio che "la navigazione aerea è tornata alla normalità nello spazio aereo degli Emirati", ponendo ufficialmente fine a una serie di limiti di altitudine e rotte imposti a marzo, quando le tensioni regionali avevano messo a rischio la sicurezza dei voli. La decisione segue una revisione completa della sicurezza condotta con le agenzie di difesa e intelligence, in linea con iniziative simili adottate da Qatar e Arabia Saudita all'inizio di questa settimana. Durante il periodo precauzionale di quattro mesi, le compagnie aeree in transito negli Emirati sono state deviate su corridoi meridionali e hanno dovuto mantenere quote di crociera più elevate nei voli verso ovest, diretti al Mar Rosso. Sebbene gli orari passeggeri siano stati in gran parte rispettati, gli operatori cargo hanno segnalato un aumento medio del tempo di blocco di 20 minuti e un consumo di carburante aggiuntivo che ha comportato un costo operativo stimato in 45 milioni di dollari USA per le compagnie. Il Direttore Generale della GCAA, Saif Mohamed Al Suwaidi, ha dichiarato che il monitoraggio dei rischi in tempo reale resterà attivo e che l’autorità "è pronta a riattivare i piani di emergenza qualora le condizioni peggiorassero". Il regolatore ha ringraziato i passeggeri per la pazienza e le compagnie aeree per la stretta collaborazione con i Servizi di Navigazione Aerea, che ha permesso di mantenere intatta la connettività del hub. Il ritorno alle procedure normali è una buona notizia per le multinazionali che utilizzano Dubai e Abu Dhabi come centri di distribuzione regionali. I responsabili della logistica possono ora ripristinare rotte just-in-time attraverso i gateway degli Emirati senza giorni di margine, mentre i travel manager possono prevedere con maggiore precisione i tempi di blocco nella pianificazione degli itinerari o nel calcolo delle finestre di duty-of-care. Anche gli assicuratori potrebbero ridurre i premi per il rischio di guerra sulle polizze che coprono i voli sullo Stretto di Hormuz. Le compagnie aeree hanno già iniziato a presentare piani di volo standard per gli orari di agosto, e Emirates ed Etihad hanno annunciato la reintroduzione delle partenze cargo notturne precedentemente sospese verso Europa e Nord America. I spedizionieri dovrebbero vedere un alleggerimento delle tariffe una volta che le compagnie elimineranno il “sovrapprezzo sicurezza” temporaneo applicato al cargo in stiva in direzione est dal marzo scorso.