La GCAA declara que el espacio aéreo de los EAU vuelve a la normalidad tras meses de restricciones

La Autoridad General de Aviación Civil de los Emiratos Árabes Unidos (GCAA) anunció el 25 de julio que “la navegación aérea ha vuelto a la normalidad en todo el espacio aéreo de los EAU”, poniendo fin oficialmente a las restricciones de altitud y rutas impuestas en marzo cuando las tensiones regionales amenazaron la seguridad del sobrevuelo. Esta decisión sigue a una revisión exhaustiva de seguridad realizada junto con agencias de defensa e inteligencia, y se alinea con movimientos similares de Qatar y Arabia Saudita a principios de esta semana.

Durante el periodo precautorio de cuatro meses, las aerolíneas que transitaban por los Emiratos fueron desviadas por corredores del sur y se les indicó mantener niveles de crucero más altos al volar hacia el oeste, en dirección al Mar Rojo. Aunque los horarios de pasajeros se mantuvieron en gran medida, los operadores de carga reportaron un aumento promedio de 20 minutos en el tiempo de vuelo y un mayor consumo de combustible, lo que sumó un costo operativo estimado en 45 millones de dólares para las aerolíneas.



El Director General de la GCAA, Saif Mohamed Al Suwaidi, afirmó que el monitoreo de riesgos en tiempo real continuará y que la autoridad “está preparada para reactivar planes de contingencia si las condiciones empeoran”. El regulador agradeció a los pasajeros por su paciencia y a las aerolíneas por coordinar estrechamente con los Servicios de Navegación Aérea para mantener la conectividad del hub.

El regreso a los procedimientos normales es una buena noticia para las multinacionales que utilizan Dubái y Abu Dhabi como centros regionales de distribución. Los gerentes de logística ahora pueden restablecer rutas just-in-time a través de las puertas de entrada de los EAU sin días de margen, y los gestores de viajes pueden prever los tiempos de vuelo con mayor precisión al planificar itinerarios o calcular ventanas de cuidado de viaje. Los aseguradores también podrían reducir las primas por riesgo bélico en pólizas que cubren vuelos sobre el Estrecho de Ormuz.

Las aerolíneas ya han comenzado a presentar planes de vuelo estándar para los horarios de agosto, y Emirates y Etihad han señalado que reintroducirán los vuelos de carga nocturnos previamente suspendidos hacia Europa y Norteamérica. Los transitarios deberían ver una reducción en las tarifas una vez que las aerolíneas eliminen el “recargo de seguridad” temporal aplicado a la carga en bodega con destino al este desde marzo.