Südfahrplan für Yachten: Guangdong-Schiffe dürfen ab Oktober in Hongkonger Gewässern kreuzen

Hongkong wird seine Hoheitsgewässer bereits ab nächsten Monat für in Guangdong registrierte Freizeitschiffe öffnen, wie die Verkehrs- und Logistiksekretärin Mable Chan am 19. September bekannt gab. Die lang erwartete Südrichtung-Yacht-Tourismus-Initiative, die in der letzten Woche im Policy Address und im ersten Fünfjahresplan der Stadt vorgestellt wurde, zielt darauf ab, grenzüberschreitende Freizeit-Ausgaben anzukurbeln und Hongkong als regionales Yachtzentrum zu etablieren.

Im Rahmen des Pilotprojekts dürfen Festland-Yachten, die Sicherheits- und Versicherungsstandards erfüllen, direkt in ausgewiesene Hongkonger Marinas einlaufen, ohne umständliche Neuregistrierungen oder die Anheuerung eines lokalen Lotsen. Im Gegenzug sollen Schiffe mit Hongkonger Flagge zu einem späteren Zeitpunkt eine entsprechende Nordwärts-Zulassung zu ausgewählten Marinas im Perlflussdelta erhalten.

Branchenvertreter sehen in diesem Schritt großes Potenzial für einen neuen Markt im Bereich des wohlhabenden Tourismus. Eine Studie der Hong Kong Yacht Industry Association aus dem Jahr 2025 schätzt, dass jede besuchende Yacht durchschnittlich 150.000 HKD pro Reise für Liegegebühren, Wartung, Verpflegung und Crew-Unterbringung ausgibt. Bei über 1.800 derzeit in Guangdong lizenzierten Freizeitschiffen könnte bereits eine 20-prozentige Nutzung für lokale Dienstleister Einnahmen in Millionenhöhe generieren.

Für Mobilitätsprofis, die Firmenveranstaltungen oder Kundenevents organisieren, senkt das vereinfachte Abfertigungsverfahren die logistischen Hürden für Veranstaltungen auf dem Wasser, die zwischen Hongkong Island, Lantau und den Küstenresorts von Zhuhai wechseln.

Organisatoren sollten jedoch beachten, dass die Crew bei der ersten Ankunft weiterhin den üblichen Einwanderungs- und Zollkontrollen unterliegt und gültige Reisedokumente mitführen muss.

Vor dem Start des Programms werden das Marine Department und die Guangdong Maritime Safety Administration ein Memorandum of Understanding unterzeichnen, das Sicherheitsinspektionen, den Austausch von AIS-Daten und die Koordination von Notfalleinsätzen regelt. Beteiligte werden aufgefordert, die kommenden technischen Richtlinien zu Funklizenzanerkennung, Kraftstoffsteuerregelungen und Umweltauflagen aufmerksam zu verfolgen.