
Hong Kong ouvrira ses eaux territoriales aux bateaux de plaisance immatriculés à Guangdong dès le mois prochain, dans le cadre d’un programme très attendu de tourisme nautique vers le sud, a révélé la secrétaire aux Transports et à la Logistique, Mable Chan, le 19 septembre. Cette initiative, annoncée lors du Discours sur la politique la semaine dernière et inscrite dans le premier Plan quinquennal de la ville, vise à stimuler les dépenses transfrontalières de loisirs et à positionner Hong Kong comme un pôle régional de la plaisance.
Dans le cadre de ce projet pilote, les yachts du continent respectant les normes de sécurité et d’assurance pourront accéder directement aux marinas désignées de Hong Kong sans avoir à subir les lourdes formalités de réimmatriculation ni à engager un pilote local. En contrepartie, les navires immatriculés à Hong Kong devraient bénéficier d’un accès réciproque vers certaines marinas du delta de la rivière des Perles à une étape ultérieure.
Les professionnels du secteur estiment que cette mesure pourrait ouvrir un nouveau segment de tourisme haut de gamme. Une étude de 2025 menée par l’Association de l’industrie nautique de Hong Kong a estimé que chaque yacht visiteur dépense en moyenne 150 000 HK$ par voyage pour le mouillage, l’entretien, la restauration et l’hébergement de l’équipage. Avec plus de 1 800 bateaux de plaisance licenciés actuellement basés à Guangdong, un taux d’adoption de seulement 20 % pourrait générer des dizaines de millions de dollars pour les prestataires locaux.
Pour les professionnels de la mobilité organisant des événements d’accueil d’entreprise ou destinés à la clientèle, la simplification des procédures de contrôle réduit les obstacles logistiques pour organiser des événements sur l’eau, entre l’île de Hong Kong, Lantau et les stations balnéaires de Zhuhai.
Cependant, les organisateurs doivent noter que l’équipage sera toujours soumis aux contrôles standards d’immigration et de douane lors de la première arrivée et devra être en possession de documents de voyage valides.
Avant le lancement du programme, le Département maritime et l’Administration de la sécurité maritime de Guangdong signeront un protocole d’entente couvrant les inspections de sécurité, l’échange de données AIS et la coordination des interventions d’urgence. Les parties prenantes sont invitées à suivre les prochaines directives techniques concernant la reconnaissance des licences radio, les règles sur la taxe carburant et les normes de rejet environnemental.
Dans le cadre de ce projet pilote, les yachts du continent respectant les normes de sécurité et d’assurance pourront accéder directement aux marinas désignées de Hong Kong sans avoir à subir les lourdes formalités de réimmatriculation ni à engager un pilote local. En contrepartie, les navires immatriculés à Hong Kong devraient bénéficier d’un accès réciproque vers certaines marinas du delta de la rivière des Perles à une étape ultérieure.
Les professionnels du secteur estiment que cette mesure pourrait ouvrir un nouveau segment de tourisme haut de gamme. Une étude de 2025 menée par l’Association de l’industrie nautique de Hong Kong a estimé que chaque yacht visiteur dépense en moyenne 150 000 HK$ par voyage pour le mouillage, l’entretien, la restauration et l’hébergement de l’équipage. Avec plus de 1 800 bateaux de plaisance licenciés actuellement basés à Guangdong, un taux d’adoption de seulement 20 % pourrait générer des dizaines de millions de dollars pour les prestataires locaux.
Pour les professionnels de la mobilité organisant des événements d’accueil d’entreprise ou destinés à la clientèle, la simplification des procédures de contrôle réduit les obstacles logistiques pour organiser des événements sur l’eau, entre l’île de Hong Kong, Lantau et les stations balnéaires de Zhuhai.
Cependant, les organisateurs doivent noter que l’équipage sera toujours soumis aux contrôles standards d’immigration et de douane lors de la première arrivée et devra être en possession de documents de voyage valides.
Avant le lancement du programme, le Département maritime et l’Administration de la sécurité maritime de Guangdong signeront un protocole d’entente couvrant les inspections de sécurité, l’échange de données AIS et la coordination des interventions d’urgence. Les parties prenantes sont invitées à suivre les prochaines directives techniques concernant la reconnaissance des licences radio, les règles sur la taxe carburant et les normes de rejet environnemental.
Source : South China Morning Post
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