Hong Kong aprirà le sue acque territoriali alle imbarcazioni da diporto registrate a Guangdong già dal prossimo mese, nell’ambito di un atteso programma di turismo nautico verso sud, ha rivelato il Segretario per i Trasporti e la Logistica, Mable Chan, il 19 settembre. L’iniziativa, annunciata nell’ultimo Discorso sulla Politica e nel primo Piano Quinquennale della città, mira a stimolare la spesa ricreativa transfrontaliera e a posizionare Hong Kong come hub regionale per la nautica da diporto.
Secondo l’accordo pilota, gli yacht della terraferma che rispettano gli standard di sicurezza e assicurazione potranno navigare direttamente verso i marina designati di Hong Kong senza dover affrontare complicate procedure di re-registrazione o assumere un pilota locale. In cambio, le imbarcazioni con bandiera di Hong Kong potranno in futuro accedere reciprocamente ai marina selezionati nel Delta del Fiume delle Perle.
Gli operatori del settore ritengono che questa mossa possa aprire un nuovo segmento di turismo per clienti ad alto reddito. Uno studio del 2025 dell’Hong Kong Yacht Industry Association ha stimato che ogni yacht in visita spende in media 150.000 HKD per viaggio tra ormeggio, manutenzione, catering e alloggio dell’equipaggio. Con oltre 1.800 imbarcazioni da diporto autorizzate attualmente basate a Guangdong, anche un tasso di adesione del 20% potrebbe generare decine di milioni di dollari per i fornitori di servizi locali.
Per i professionisti della mobilità che organizzano eventi aziendali o rivolti ai clienti, il processo di sdoganamento semplificato riduce le barriere logistiche per eventi sull’acqua che collegano Hong Kong Island, Lantau e le località costiere di Zhuhai. Tuttavia, gli organizzatori devono considerare che l’equipaggio sarà comunque soggetto ai controlli standard di immigrazione e dogana al primo arrivo e dovrà essere in possesso di documenti di viaggio validi.
Prima dell’avvio del programma, il Dipartimento Marittimo e l’Amministrazione per la Sicurezza Marittima di Guangdong firmeranno un memorandum d’intesa che coprirà ispezioni di sicurezza, scambio dati AIS e coordinamento delle emergenze. Le parti interessate sono invitate a seguire le prossime linee guida tecniche su riconoscimento delle licenze radio, regole sulle tasse sui carburanti e standard ambientali per gli scarichi.
Secondo l’accordo pilota, gli yacht della terraferma che rispettano gli standard di sicurezza e assicurazione potranno navigare direttamente verso i marina designati di Hong Kong senza dover affrontare complicate procedure di re-registrazione o assumere un pilota locale. In cambio, le imbarcazioni con bandiera di Hong Kong potranno in futuro accedere reciprocamente ai marina selezionati nel Delta del Fiume delle Perle.
Gli operatori del settore ritengono che questa mossa possa aprire un nuovo segmento di turismo per clienti ad alto reddito. Uno studio del 2025 dell’Hong Kong Yacht Industry Association ha stimato che ogni yacht in visita spende in media 150.000 HKD per viaggio tra ormeggio, manutenzione, catering e alloggio dell’equipaggio. Con oltre 1.800 imbarcazioni da diporto autorizzate attualmente basate a Guangdong, anche un tasso di adesione del 20% potrebbe generare decine di milioni di dollari per i fornitori di servizi locali.
Per i professionisti della mobilità che organizzano eventi aziendali o rivolti ai clienti, il processo di sdoganamento semplificato riduce le barriere logistiche per eventi sull’acqua che collegano Hong Kong Island, Lantau e le località costiere di Zhuhai. Tuttavia, gli organizzatori devono considerare che l’equipaggio sarà comunque soggetto ai controlli standard di immigrazione e dogana al primo arrivo e dovrà essere in possesso di documenti di viaggio validi.
Prima dell’avvio del programma, il Dipartimento Marittimo e l’Amministrazione per la Sicurezza Marittima di Guangdong firmeranno un memorandum d’intesa che coprirà ispezioni di sicurezza, scambio dati AIS e coordinamento delle emergenze. Le parti interessate sono invitate a seguire le prossime linee guida tecniche su riconoscimento delle licenze radio, regole sulle tasse sui carburanti e standard ambientali per gli scarichi.
Fonte: South China Morning Post
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