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Haitianische Migranten verlagern sich auf die Route USA–Kanada, da die Südgrenze stärker gesichert wird

Sept. 22, 2026
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Haitianische Migranten verlagern sich auf die Route USA–Kanada, da die Südgrenze stärker gesichert wird
Ein investigativer Bericht, veröffentlicht am 21. September im Magazin The Atlantic, dokumentiert die zunehmende Zahl haitianischer Asylsuchender, die die stark bewachte US-mexikanische Grenze umgehen und stattdessen über abgelegene Grenzstellen in Upstate New York und Vermont aus Kanada in die USA einreisen. Kanadische Behörden bestätigten kürzlich 13 Abfänge in der Nähe von Roxham Road, Quebec, und übergaben die Migranten gemäß bilateraler Safe-Third-Country-Abkommen an die US-Grenzschutzbehörde. Unterstützer führen die Entwicklung auf den Rückstau bei Asylanträgen in Kanada und die als sicher wahrgenommenen kanadischen Unterkünfte zurück, die Haitianer anziehen, bevor sie den Versuch einer Einreise in die USA starten. Die Royal Canadian Mounted Police (RCMP) meldet einen Anstieg irregulärer Grenzübertritte im Süden um 71 Prozent seit Jahresbeginn, was konservative Abgeordnete zu Forderungen nach einer „Strategie für die Nordgrenze“ veranlasst. In Washington nutzen mehrere republikanische Gouverneure diesen Trend, um ihre Forderungen nach physischen Barrieren entlang Teilen der 8.850 Kilometer langen Grenze zu erneuern. Für globale Mobilitätsprogramme erschwert die Verschiebung die Personalplanung, die bisher von einer Migration aus der Karibik hauptsächlich über Texas und Arizona ausging. Nördliche Industriezentren von Buffalo bis Burlington könnten lokale Unterbringungskapazitäten für Migrantenfamilien bereitstellen müssen, was die kurzfristige Verfügbarkeit von Wohnraum für umgesiedelte Mitarbeiter beeinträchtigen könnte. Unternehmen, die haitianische Staatsangehörige unter dem TPS-Programm beschäftigen, sollten mögliche Verlängerungen der Richtlinien im Auge behalten, da das DHS die demografischen Auswirkungen prüft. Auch grenzüberschreitende Transportunternehmen befürchten verstärkte Nachkontrollen auf den Korridoren I-87 und I-89, die Just-in-Time-Lieferungen zwischen Quebec und Neuengland verzögern könnten. Verantwortliche für Mobilität sollten alternative Luft- oder Seezugänge für wichtige Projektmitarbeiter planen und die Unternehmensrichtlinien für wohltätige Spenden überdenken, da lokale NGOs um Unterstützung bitten.
Quelle: The Atlantic

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