Das Außenministerium (DFA) hat stillschweigend seine offizielle Reisehinweis-Seite für Großbritannien aktualisiert und bestätigt, dass ab Montag, dem 28. September 2026, die meisten Fährgesellschaften – darunter Irish Ferries und Stena Line – von jedem Passagier verlangen werden, einen gültigen irischen Reisepass oder eine Reisepasskarte mitzuführen, wenn sie zwischen irischen und britischen Häfen reisen. Obwohl die Republik Irland und das Vereinigte Königreich Teil des Gemeinsamen Reisegebiets (Common Travel Area, CTA) sind, akzeptierten die Fährunternehmen bisher eine breite Palette an Lichtbildausweisen – Führerscheine, Studentenausweise oder sogar Stromrechnungen – für irische Routen.
Die Verschärfung spiegelt laut den Betreibern drei zusammenlaufende Faktoren wider: die schrittweise Einführung des elektronischen Reisegenehmigungssystems (Electronic Travel Authorisation, ETA) für Nicht-Briten und Nicht-Iren im Vereinigten Königreich; erhöhte Sicherheitsmaßnahmen im Zusammenhang mit den EU-Ratspräsidentschaftstreffen Irlands; sowie den Wunsch nach Einheitlichkeit mit den Fluggesellschaften, die bereits im Februar eine reine Passpflicht eingeführt haben.
![Ab 28. September Pflicht: Reisepass auf den Fährverbindungen zwischen Irland und Großbritannien]()
Für Geschäftsreisende bedeutet die neue Regelung mehr als nur eine bürokratische Anpassung. Personalabteilungen müssen die Gültigkeit der Reisepässe von Pendlern über den Kanal prüfen, sicherstellen, dass Auftragnehmer und kurzfristige Entsandte physische Dokumente besitzen (viele verlassen sich bislang nur auf digitale Ausweise) und zusätzliche Vorlaufzeiten einplanen, falls abgelaufene Pässe erneuert werden müssen. Das DFA warnt, dass irische Staatsbürger ohne Reisepass ihre Befreiung vom ETA-System an der britischen Grenzkontrolle nicht mehr nachweisen können, was zu verweigertem Boarding oder Einreiseverweigerung führen kann.
Fährgesellschaften raten Firmenkunden, Passdaten im Voraus hochzuladen, um den Check-in zu beschleunigen, während die Häfen in Dublin, Rosslare, Belfast und Holyhead ihre Kapazitäten für elektronische Kontrollsysteme überprüfen, um Staus in der Hochsaison zu vermeiden. Multinationale Unternehmen mit „Zwillingsinsel“-Standorten – insbesondere in den Bereichen Technologie und Pharma – werden dringend gebeten, ihre Mitarbeiter umgehend zu informieren, da die Änderung mit dem Reiseverkehr zum Quartalsende und der Wiederaufnahme von Präsenzschulungen zusammenfällt.
Die Maßnahme hat auch Auswirkungen auf in Irland lebende Nicht-Staatsbürger. Drittstaatsangehörige mit Aufenthaltsgenehmigungen wie Stamp 1G oder Stamp 4 benötigen bereits einen Reisepass, doch die einheitliche Regelung beseitigt die bisherige Unsicherheit für Familienangehörige, die innerhalb des CTA alternative Ausweise nutzten. Das DFA kündigt an, die Umsetzung weiterhin zu beobachten und carrierspezifische Hinweise zu veröffentlichen.
Die Verschärfung spiegelt laut den Betreibern drei zusammenlaufende Faktoren wider: die schrittweise Einführung des elektronischen Reisegenehmigungssystems (Electronic Travel Authorisation, ETA) für Nicht-Briten und Nicht-Iren im Vereinigten Königreich; erhöhte Sicherheitsmaßnahmen im Zusammenhang mit den EU-Ratspräsidentschaftstreffen Irlands; sowie den Wunsch nach Einheitlichkeit mit den Fluggesellschaften, die bereits im Februar eine reine Passpflicht eingeführt haben.
Für Geschäftsreisende bedeutet die neue Regelung mehr als nur eine bürokratische Anpassung. Personalabteilungen müssen die Gültigkeit der Reisepässe von Pendlern über den Kanal prüfen, sicherstellen, dass Auftragnehmer und kurzfristige Entsandte physische Dokumente besitzen (viele verlassen sich bislang nur auf digitale Ausweise) und zusätzliche Vorlaufzeiten einplanen, falls abgelaufene Pässe erneuert werden müssen. Das DFA warnt, dass irische Staatsbürger ohne Reisepass ihre Befreiung vom ETA-System an der britischen Grenzkontrolle nicht mehr nachweisen können, was zu verweigertem Boarding oder Einreiseverweigerung führen kann.
Fährgesellschaften raten Firmenkunden, Passdaten im Voraus hochzuladen, um den Check-in zu beschleunigen, während die Häfen in Dublin, Rosslare, Belfast und Holyhead ihre Kapazitäten für elektronische Kontrollsysteme überprüfen, um Staus in der Hochsaison zu vermeiden. Multinationale Unternehmen mit „Zwillingsinsel“-Standorten – insbesondere in den Bereichen Technologie und Pharma – werden dringend gebeten, ihre Mitarbeiter umgehend zu informieren, da die Änderung mit dem Reiseverkehr zum Quartalsende und der Wiederaufnahme von Präsenzschulungen zusammenfällt.
Die Maßnahme hat auch Auswirkungen auf in Irland lebende Nicht-Staatsbürger. Drittstaatsangehörige mit Aufenthaltsgenehmigungen wie Stamp 1G oder Stamp 4 benötigen bereits einen Reisepass, doch die einheitliche Regelung beseitigt die bisherige Unsicherheit für Familienangehörige, die innerhalb des CTA alternative Ausweise nutzten. Das DFA kündigt an, die Umsetzung weiterhin zu beobachten und carrierspezifische Hinweise zu veröffentlichen.
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