In einer späten Meldung der Namibian Press Agency (NAMPA) am 25. September 2026 gab die französische Piloten-Gewerkschaft von EasyJet die Aussetzung eines geplanten 48-stündigen Streiks für den 1. und 2. Oktober bekannt. Der Durchbruch gelang, nachdem das Management einer neuen Gehaltsskala zugestimmt hatte, die künftige Lohnerhöhungen an die CO2-Reduktionsziele der Airline koppelt – ein Novum im französischen Luftfahrtsektor. Der ursprünglich für Mitte September angesetzte und zweimal verschobene Arbeitskampf drohte, bis zu 240 Flüge in einer verkehrsreichen Nebensaison zu streichen. EasyJet bedient auf den Strecken Paris–Mailand, Paris–Berlin und Lyon–London einen überproportional großen Anteil an Geschäftsreisenden innerhalb Europas, wobei die von Unternehmen ausgehandelten Tarife oft um 25 Prozent unter denen der etablierten Airlines liegen. Laut Vereinbarung erhalten die Piloten zum 1. Januar 2027 eine Gehaltserhöhung von 3 Prozent, gefolgt von weiteren Steigerungen um jeweils einen Prozentpunkt, sobald EasyJet Frankreich seine CO2-Emissionen pro Sitzplatz um weitere 5 Prozent reduziert – geprüft von ADEME, der französischen Umweltbehörde. Zudem steigen die Tagespauschalen für Übernachtungen in teuren Städten wie Genf und Amsterdam. Für Mobilitätsmanager bedeutet dies vor allem operative Stabilität: EasyJet hat bereits 168 zuvor vorläufig aus den globalen Vertriebssystemen entfernte Flüge wieder aufgenommen. Das Abkommen könnte jedoch einen Präzedenzfall für andere Billigfluggesellschaften in Frankreich schaffen und so langfristig die Personalkosten erhöhen, was sich auf die Ticketpreise auswirken könnte. Unternehmen mit Volumenverträgen sollten ihre Klauseln zu Treibstoffzuschlägen überprüfen, um sicherzustellen, dass künftige ökologische Lohnkosten nicht zu unerwarteten Preiserhöhungen führen. Reisende mit alternativen Buchungen für den 1. und 2. Oktober haben bis zum 30. September Zeit, ohne Umbuchungsgebühren auf EasyJet-Flüge umzusteigen.
Quelle: NAMPA (via AFP wire)
