Streik der EasyJet-Piloten trifft französische Flughäfen und gefährdet jeden sechsten Kurzstreckenflug

Ein 48-stündiger Streik der EasyJet-Piloten in Frankreich, der letzte Nacht vom SNPL-Gewerkschaft nach dem Scheitern der Verhandlungen mit der Geschäftsleitung angekündigt wurde, begann am 24. September um 03:00 Uhr Ortszeit und dauert bis heute, den 25. September, an. Laut dem Streikkalender des Schweizer Mobilitätsclubs TCS und dem Live-Datenaggregator „Is It A Strike“ betrifft der Arbeitsausstand alle Basen in Paris-Charles de Gaulle, Orly, Nizza, Lyon und Toulouse und umfasst etwa 18 % der geplanten Inlands- und innergemeinschaftlichen EU-Abflüge. EasyJet hat vorsorglich 212 Flüge gestrichen, hauptsächlich auf den Strecken Marseille–Paris, Paris–Mailand und Nizza–London Gatwick. Passagiere wurden, wo möglich, auf Air France- und Transavia-Flüge umgebucht, doch das Hub-and-Spoke-System in Frankreich führt dazu, dass regionale Flughäfen wie Nantes und Bordeaux Verzögerungen erleben, da Flugzeugrotationen nicht mehr synchron sind. Geschäftsreisende berichten, dass die Verfügbarkeit von Sitzplätzen bei alternativen Airlines über Nacht stark zurückging; flexible Last-Minute-Tarife auf der Strecke Paris–Toulouse lagen bereits um 07:00 Uhr morgens bei über 650 € pro Strecke. Der Streit dreht sich um Dienstpläne und Müdigkeitsmanagement nach EasyJets aggressiver Expansion im Sommer 2026. Die Piloten fordern ein „mindestens 72-stündiges Ruhefenster“ nach vier aufeinanderfolgenden Frühstarts sowie inflationsindexierte Anpassungen der Tagegelder. Die Geschäftsleitung bietet eine verzögerte Gehaltserhöhung an und warnt, dass das Ruhefenster die Wirtschaftlichkeit eines Billigfliegers gefährden würde. Da die Schlichtung ins Stocken geraten ist, hat die Gewerkschaft weitere Streikankündigungen für die geschäftige Toussaint-Feiertagszeit Ende Oktober eingereicht. Aus Sicht von Mobilitätsprogrammen sollten Unternehmen die Klauseln zu Flugausfällen in ihren Reiseversicherungen aktivieren und Reisende daran erinnern, dass EU-261-Entschädigungsansprüche bei Streiks innerhalb der eigenen Belegschaft der Airline gültig sind. Reisende mit Flügen am 26. und 27. September sollten den Flugstatus der Airline genau verfolgen; selbst wenn der Streik heute Nacht endet, könnten Flugzeuge und Crews noch nicht synchron sein, was zu weiteren Ausfällen führt. Bahn-Alternativen sind sehr gefragt. Die SNCF hat zwei kurzfristige TGV-Züge auf der Strecke Paris–Nizza hinzugefügt, doch die Business-Class-Sitze waren innerhalb von 30 Minuten ausverkauft. Eurostar kann aufgrund von Kapazitätsengpässen keine „Any-Train“-Gutscheine von EasyJet mehr akzeptieren. Vielfahrer müssen möglicherweise auf Carsharing-Plattformen für regionale Strecken zurückgreifen, eine Option, die bereits in den Notfallplänen mehrerer Umzugsmanagement-Firmen verankert ist.