نامیبین پریس ایجنسی (NAMPA) کی 25 ستمبر 2026 کی دیر رات کی بلیٹن میں، ایزی جیٹ کے فرانسیسی پائلٹس کے یونین نے 1 سے 2 اکتوبر کے لیے طے شدہ 48 گھنٹے کی ہڑتال معطل کرنے کا اعلان کیا۔ یہ پیش رفت اس وقت ممکن ہوئی جب انتظامیہ نے ایک نئے تنخواہ کے نظام پر اتفاق کیا جو مستقبل کی تنخواہوں میں اضافے کو ایئرلائن کے کاربن کمی کے اہداف سے جوڑتا ہے، جو فرانسیسی ہوا بازی کے شعبے میں ایک پہلی مثال ہے۔ یہ صنعتی احتجاج، جو شروع میں وسط ستمبر کے لیے طے پایا تھا اور دو بار ملتوی ہوا، مصروف سفر کے موسم میں 240 پروازوں کی منسوخی کا خطرہ پیدا کر رہا تھا۔ ایزی جیٹ یورپ کے اندر کاروباری مسافروں کا ایک بڑا حصہ لے کر چلتی ہے، خاص طور پر پیرس–میلان، پیرس–برلن اور لیون–لندن کے راستوں پر، جہاں کارپوریٹ معاہدہ شدہ کرایے روایتی کیریئرز سے 25 فیصد کم ہوتے ہیں۔ اس معاہدے کے تحت، پائلٹس کو 1 جنوری 2027 کو 3 فیصد تنخواہ میں اضافہ ملے گا، اور ہر بار جب ایزی جیٹ فرانس اپنی فی نشست کاربن اخراجات میں مزید 5 فیصد کمی کرے گی، جیسا کہ فرانسیسی ماحولیاتی ایجنسی ADEME کی جانچ پڑتال سے ثابت ہوگا، تنخواہ میں اضافے کے ایک پوائنٹ کے اضافے کا حق حاصل ہوگا۔ اس معاہدے میں جنیوا اور ایمسٹرڈیم جیسے مہنگے شہروں میں رات گزارنے کے لیے دی جانے والی روزانہ الاؤنسز میں بھی اضافہ کیا گیا ہے۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے فوری فائدہ آپریشنل استحکام ہے: ایزی جیٹ نے پہلے ہی 168 پروازیں بحال کر دی ہیں جو عارضی طور پر عالمی تقسیم نظام سے ہٹائی گئی تھیں۔ تاہم، یہ معاہدہ فرانس میں کام کرنے والی دیگر کم لاگت ایئرلائنز کے لیے ایک مثال قائم کر سکتا ہے، جس سے مزدوری کے اخراجات بڑھ سکتے ہیں جو وقت کے ساتھ ٹکٹ کی قیمتوں میں اضافہ کا باعث بن سکتے ہیں۔ بڑی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنے معاہدوں میں ایسے شقوں کا جائزہ لیں جو ایندھن کے اضافی چارجز کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتی ہیں، تاکہ مستقبل میں ماحولیاتی بنیاد پر تنخواہوں میں اضافے سے غیر متوقع کرایوں میں اضافے سے بچا جا سکے۔ 1 سے 2 اکتوبر کی متبادل بکنگ رکھنے والے مسافر 30 ستمبر تک بغیر کسی تبدیلی فیس کے ایزی جیٹ کی پروازوں پر واپس جا سکتے ہیں۔
ماخذ: NAMPA (via AFP wire)
