У пізньому нічному бюлетені, опублікованому Національним інформаційним агентством Намібії (NAMPA) 25 вересня 2026 року, профспілка французьких пілотів EasyJet оголосила про скасування запланованої 48-годинної страйку, яка мала відбутися 1–2 жовтня. Прорив став можливим після того, як керівництво погодилося на нову систему оплати праці, що пов’язує майбутні підвищення зарплат із досягненнями авіакомпанії у зниженні викидів вуглецю — це перший такий випадок у французькому авіаційному секторі.
Індустріальна акція, спочатку запланована на середину вересня і двічі відкладена, загрожувала скасуванням до 240 рейсів у період активного міжсезоння. EasyJet перевозить непропорційно велику частку бізнес-пасажирів на маршрутах Париж–Мілан, Париж–Берлін і Ліон–Лондон, де корпоративні тарифи часто на 25% нижчі за пропозиції традиційних авіаперевізників.
![Пілоти EasyJet Франція скасовують страйк 1–2 жовтня після досягнення угоди щодо оплати праці]()
За угодою, пілоти отримають підвищення зарплати на 3% з 1 січня 2027 року, а також додаткові підвищення на 1% щоразу, коли EasyJet France зменшуватиме викиди вуглецю на 5% на одного пасажира, що підтверджується аудитом французького екологічного агентства ADEME. Також угода передбачає збільшення добових виплат за нічні зупинки у дорогих містах, таких як Женева та Амстердам.
Для менеджерів з мобільності негайною перевагою є стабільність операцій: EasyJet вже відновила 168 рейсів, які тимчасово вилучалися з глобальних систем бронювання. Однак ця угода може стати прецедентом для інших лоукостерів у Франції, потенційно підвищуючи витрати на працю, що з часом може вплинути на ціни квитків. Компаніям із великими контрактами варто переглянути положення договорів щодо коригування паливних надбавок, щоб уникнути несподіваних підвищень тарифів через зростання екологічно пов’язаних витрат на зарплати.
Пасажири з альтернативними бронюваннями на 1–2 жовтня мають час до 30 вересня, щоб безкоштовно перейти на рейси EasyJet.
Індустріальна акція, спочатку запланована на середину вересня і двічі відкладена, загрожувала скасуванням до 240 рейсів у період активного міжсезоння. EasyJet перевозить непропорційно велику частку бізнес-пасажирів на маршрутах Париж–Мілан, Париж–Берлін і Ліон–Лондон, де корпоративні тарифи часто на 25% нижчі за пропозиції традиційних авіаперевізників.
За угодою, пілоти отримають підвищення зарплати на 3% з 1 січня 2027 року, а також додаткові підвищення на 1% щоразу, коли EasyJet France зменшуватиме викиди вуглецю на 5% на одного пасажира, що підтверджується аудитом французького екологічного агентства ADEME. Також угода передбачає збільшення добових виплат за нічні зупинки у дорогих містах, таких як Женева та Амстердам.
Для менеджерів з мобільності негайною перевагою є стабільність операцій: EasyJet вже відновила 168 рейсів, які тимчасово вилучалися з глобальних систем бронювання. Однак ця угода може стати прецедентом для інших лоукостерів у Франції, потенційно підвищуючи витрати на працю, що з часом може вплинути на ціни квитків. Компаніям із великими контрактами варто переглянути положення договорів щодо коригування паливних надбавок, щоб уникнути несподіваних підвищень тарифів через зростання екологічно пов’язаних витрат на зарплати.
Пасажири з альтернативними бронюваннями на 1–2 жовтня мають час до 30 вересня, щоб безкоштовно перейти на рейси EasyJet.
Джерело: NAMPA (via AFP wire)
