24-godzinny strajk na lotniskach w całej Belgii paraliżuje wszystkie loty pasażerskie

Sieć lotnicza Belgii całkowicie zamarła w poniedziałek, 19 października 2026 roku, gdy trzy główne federacje związkowe (ACV/CSC, ABVV/FGTB i ACLVB/CGSLB) rozpoczęły 24-godzinny strajk obejmujący pracowników kontroli bezpieczeństwa, obsługi naziemnej i tankowania samolotów na wszystkich komercyjnych lotniskach w kraju. W związku z brakiem certyfikowanego personelu do obsługi punktów kontroli bezpieczeństwa, Brussels Airport Company (BAC) odwołała wszystkie 240 zaplanowanych na ten dzień lotów pasażerskich z lotniska w Brukseli (BRU). Lotnisko Brussels South Charleroi (CRL) poszło w ślady Brukseli, zamykając terminal dla odlatujących pasażerów tuż po godzinie 6:00. Regionalne lotniska w Liège, Ostend-Bruges i Antwerpii zawiesiły niemal wszystkie loty pasażerskie, ograniczając działalność do niezbędnych przewozów towarowych i lotów biznesowych. Strajk jest kolejnym punktem zapalnym w długotrwałym sporze krajowym dotyczącym presji związanej z obciążeniem pracą oraz realnym spadkiem wynagrodzeń w sektorze zewnętrznego bezpieczeństwa lotniskowego i obsługi naziemnej w Belgii. Związki zawodowe domagają się 8% podwyżki rekompensującej inflację, prawnie egzekwowalnych norm zatrudnienia przy stanowiskach kontroli i taśmach bagażowych oraz pilotażowego czterodniowego tygodnia pracy dla pracowników nocnych zmian. Pracodawcy zaproponowali dotąd 3% podwyżki rozłożonej na dwa lata oraz jednorazowy dodatek na pokrycie kosztów życia. Negocjacje mediacyjne zakończyły się niepowodzeniem w niedzielę wieczorem, co doprowadziło do rozpoczęcia strajku. Dla podróżnych skutki operacyjne są bezprecedensowe: wszystkie loty wylotowe zostały całkowicie odwołane, a loty przylotowe przekierowano na lotniska w Lille, Düsseldorfie, Amsterdamie i Paryżu. Eurostar, Thalys i Deutsche Bahn zwiększyły liczbę wagonów na trasach łączących Bruksela-Midi z Londynem, Paryżem, Amsterdamem i Kolonią, jednak bilety wyprzedały się w ciągu kilku godzin. Podróżni zostali poinformowani, że rozporządzenie UE 261/2004 gwarantuje im wybór między pełnym zwrotem kosztów a bezpłatną zmianą trasy, nawet gdy strajki uznawane są za „okoliczności nadzwyczajne”. Linie lotnicze, w tym Brussels Airlines, Ryanair i Lufthansa, wprowadziły możliwość bezpłatnej zmiany rezerwacji na loty do 26 października. Przerwa w działaniu ujawniła również trwające problemy z wdrażaniem unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) w Belgii. Bramki elektroniczne na granicy były obsadzone, ale brak połączeń odlotowych spowodował, że tysiące pasażerów spoza UE utknęło po stronie lotniska z ograniczoną możliwością obsługi bagażu. Władze lotnisk przyznały, że plany awaryjne na wypadek jednoczesnych strajków w sektorze bezpieczeństwa i obsługi naziemnej nigdy nie były testowane pod kątem nowego systemu biometrycznego. Choć strajk ma zakończyć się o północy w poniedziałek, eksperci branżowi ostrzegają, że zaległości w obsłudze samolotów, bagażu i pasażerów z nowymi rezerwacjami mogą powodować opóźnienia jeszcze przez kilka dni. Nowe spotkanie pojednawcze zaplanowano na środę; jeśli nie zostanie osiągnięte porozumienie, związki grożą kolejnymi, 48-godzinnymi akcjami protestacyjnymi przed okresem Wszystkich Świętych. Menedżerowie ds. podróży służbowych zalecają więc pracownikom międzynarodowych firm korzystanie z tras przez Amsterdam Schiphol lub Paryż CDG przynajmniej do piątku oraz uwzględnienie dodatkowego czasu na wszelkie wyjazdy służbowe rozpoczynające się w Belgii.