Het Belgische luchtvaartnetwerk kwam op maandag 19 oktober 2026 volledig tot stilstand nadat de drie belangrijkste vakbondsfederaties (ACV/CSC, ABVV/FGTB en ACLVB/CGSLB) een 24-uursstaking waren gestart. Deze staking betrof het beveiligingspersoneel, bagageafhandelaars en tankteams op alle commerciële luchthavens in het land. Zonder gecertificeerd personeel om de beveiligingscontroles te bemannen, annuleerde Brussels Airport Company (BAC) alle 240 geplande vertrekvluchten vanaf Brussels Airport (BRU). Brussels South Charleroi Airport (CRL) volgde kort na 06:00 uur en sloot haar vertrekhal voor passagiers. Regionale luchthavens in Luik, Oostende-Brugge en Antwerpen schortten bijna alle passagiersdiensten op en beperkten de operaties tot essentiële vracht- en zakelijke vluchten.
De staking is het nieuwste hoogtepunt in een langdurig nationaal onderhandelingsconflict over werkdruk en reële loondaling in de uitbestede sector van luchthavenbeveiliging en grondafhandeling. De vakbonden eisen een loonsverhoging van 8% om de inflatie te compenseren, wettelijk afdwingbare personeelsnormen bij beveiligingscontroles en bagagebanden, en een proef met een vierdaagse werkweek voor nachtdiensten. Werkgevers boden tot nu toe 3% verspreid over twee jaar en een eenmalige kostenlevensbonus aan. Bemiddelingsgesprekken liepen zondagavond vast, wat de staking inluidde.
![24-Uurs Landelijke Luchthavenstaking Legt Alle Passagiersvluchten in België Stil]()
Voor reizigers is de impact ongekend: alle vertrekvluchten werden volledig geannuleerd, terwijl aankomende vluchten werden omgeleid naar Lille, Düsseldorf, Amsterdam en Parijs. Eurostar, Thalys en Deutsche Bahn voegden extra treinstellen toe op routes tussen Brussel-Zuid en Londen, Parijs, Amsterdam en Keulen, maar de tickets waren binnen enkele uren uitverkocht. Reizigers werden eraan herinnerd dat EU-verordening 261/2004 recht geeft op volledige terugbetaling of gratis omboeking, zelfs bij stakingen die als “buitengewone omstandigheden” worden beschouwd. Luchtvaartmaatschappijen zoals Brussels Airlines, Ryanair en Lufthansa hieven de omboekingskosten op voor vluchten tot en met 26 oktober.
De staking bracht ook aan het licht dat er nog steeds knelpunten zijn bij de invoering van het EU Entry/Exit System (EES) in België. De e-gates van de grenspolitie bleven bemand, maar door het ontbreken van aansluitende vluchten zaten duizenden niet-EU-passagiers vast aan de luchtzijde met beperkte bagageafhandelingscapaciteit. Luchthavens gaven toe dat noodplannen voor gelijktijdige stakingen in beveiliging en grondafhandeling nog nooit waren getest onder het nieuwe biometrische systeem.
Hoewel de staking gepland is om maandag om 23:59 uur te eindigen, waarschuwen insiders dat de achterstanden in vliegtuigen, bagage en omgeboekte passagiers nog tot halverwege de week voor vertragingen kunnen zorgen. Een nieuwe bemiddelingsronde staat gepland voor woensdag; als er geen compromis wordt bereikt, dreigen de vakbonden met afwisselende stakingen van 48 uur in aanloop naar de drukke Allerheiligenperiode. Zakenreismanagers adviseren daarom multinationals om tot minstens vrijdag via Amsterdam Schiphol of Parijs CDG te reizen en extra tijd in te plannen voor grensoverschrijdende opdrachten vanuit België.
De staking is het nieuwste hoogtepunt in een langdurig nationaal onderhandelingsconflict over werkdruk en reële loondaling in de uitbestede sector van luchthavenbeveiliging en grondafhandeling. De vakbonden eisen een loonsverhoging van 8% om de inflatie te compenseren, wettelijk afdwingbare personeelsnormen bij beveiligingscontroles en bagagebanden, en een proef met een vierdaagse werkweek voor nachtdiensten. Werkgevers boden tot nu toe 3% verspreid over twee jaar en een eenmalige kostenlevensbonus aan. Bemiddelingsgesprekken liepen zondagavond vast, wat de staking inluidde.
Voor reizigers is de impact ongekend: alle vertrekvluchten werden volledig geannuleerd, terwijl aankomende vluchten werden omgeleid naar Lille, Düsseldorf, Amsterdam en Parijs. Eurostar, Thalys en Deutsche Bahn voegden extra treinstellen toe op routes tussen Brussel-Zuid en Londen, Parijs, Amsterdam en Keulen, maar de tickets waren binnen enkele uren uitverkocht. Reizigers werden eraan herinnerd dat EU-verordening 261/2004 recht geeft op volledige terugbetaling of gratis omboeking, zelfs bij stakingen die als “buitengewone omstandigheden” worden beschouwd. Luchtvaartmaatschappijen zoals Brussels Airlines, Ryanair en Lufthansa hieven de omboekingskosten op voor vluchten tot en met 26 oktober.
De staking bracht ook aan het licht dat er nog steeds knelpunten zijn bij de invoering van het EU Entry/Exit System (EES) in België. De e-gates van de grenspolitie bleven bemand, maar door het ontbreken van aansluitende vluchten zaten duizenden niet-EU-passagiers vast aan de luchtzijde met beperkte bagageafhandelingscapaciteit. Luchthavens gaven toe dat noodplannen voor gelijktijdige stakingen in beveiliging en grondafhandeling nog nooit waren getest onder het nieuwe biometrische systeem.
Hoewel de staking gepland is om maandag om 23:59 uur te eindigen, waarschuwen insiders dat de achterstanden in vliegtuigen, bagage en omgeboekte passagiers nog tot halverwege de week voor vertragingen kunnen zorgen. Een nieuwe bemiddelingsronde staat gepland voor woensdag; als er geen compromis wordt bereikt, dreigen de vakbonden met afwisselende stakingen van 48 uur in aanloop naar de drukke Allerheiligenperiode. Zakenreismanagers adviseren daarom multinationals om tot minstens vrijdag via Amsterdam Schiphol of Parijs CDG te reizen en extra tijd in te plannen voor grensoverschrijdende opdrachten vanuit België.
Bron: Passage Wire
