Die brasilianische Post veröffentlichte am Montagabend (19. Oktober) eine Mitteilung höherer Gewalt, in der sie bekannt gab, dass Total Linhas Aéreas – der wichtigste Partner für nächtliche Luftfracht der Staatsgesellschaft – von der Nationalen Luftfahrtbehörde (ANAC) den Betrieb eingestellt bekommen hat. Die Aussetzung basiert auf der Entscheidung 755/2026 vom 1. September, trat jedoch erst diese Woche nach Ablauf der Einspruchsfristen sofort in Kraft. Total betreibt 14 Fracht-Boeings, die São Paulo, Brasília, Manaus und sieben Hauptstädte im Süden und Südosten verbinden und damit das Rückgrat des Sedex-Expressdienstes bilden. Ohne dieses Netzwerk werden die Postdienste Sendungen auf Straßenrouten umleiten und auf Belly-Cargo-Kapazitäten von Passagierfluggesellschaften zurückgreifen, was die Lieferzeiten für Expresspakete um bis zu 48 Stunden verlängert.
Für globale Mobilitätsprogramme geht die Auswirkung über den E-Commerce hinaus: Dokumentensendungen für Visa, Originalverträge und Umzugsausrüstung für entsandte Führungskräfte könnten zwischen dem 19. und 31. Oktober verzögert werden – dem Zeitraum, der ursprünglich für die Wiederherstellung des Netzwerks vorgesehen war. Unternehmen, die auf Sedex-10 oder Sedex-Hoje angewiesen sind, sollten private Kurierdienste oder zertifizierte Digitalisierung kritischer Dokumente in Betracht ziehen.
Die Post hat ihren Service-Level-Agreement (SLA) vorübergehend von 97 % auf 90 % angepasst, was bedeutet, dass eines von zehn Paketen die vereinbarte Lieferfrist überschreiten könnte. Besonders betroffen sind Postleitzahlbereiche in Rio Grande do Sul, dem Bundesdistrikt, Amazonas und dem Landesinneren von São Paulo. Die ANAC erklärte auf Anfrage lediglich, dass die Aussetzung „auf betrieblichen Sicherheitsanforderungen basiert“ und die Fluggesellschaft den Betrieb wieder aufnehmen kann, sobald die technische Konformität nachgewiesen ist.
Parallel dazu sieht der heimische Luftfrachtmarkt Chancen für Anbieter wie Azul Cargo und Latam Cargo, die temporäre Lücke zu schließen.
Für globale Mobilitätsprogramme geht die Auswirkung über den E-Commerce hinaus: Dokumentensendungen für Visa, Originalverträge und Umzugsausrüstung für entsandte Führungskräfte könnten zwischen dem 19. und 31. Oktober verzögert werden – dem Zeitraum, der ursprünglich für die Wiederherstellung des Netzwerks vorgesehen war. Unternehmen, die auf Sedex-10 oder Sedex-Hoje angewiesen sind, sollten private Kurierdienste oder zertifizierte Digitalisierung kritischer Dokumente in Betracht ziehen.
Die Post hat ihren Service-Level-Agreement (SLA) vorübergehend von 97 % auf 90 % angepasst, was bedeutet, dass eines von zehn Paketen die vereinbarte Lieferfrist überschreiten könnte. Besonders betroffen sind Postleitzahlbereiche in Rio Grande do Sul, dem Bundesdistrikt, Amazonas und dem Landesinneren von São Paulo. Die ANAC erklärte auf Anfrage lediglich, dass die Aussetzung „auf betrieblichen Sicherheitsanforderungen basiert“ und die Fluggesellschaft den Betrieb wieder aufnehmen kann, sobald die technische Konformität nachgewiesen ist.
Parallel dazu sieht der heimische Luftfrachtmarkt Chancen für Anbieter wie Azul Cargo und Latam Cargo, die temporäre Lücke zu schließen.
Quelle: Correios (Boletim ao Cliente)
