Le Poste hanno pubblicato, nella serata di lunedì 19 ottobre, un comunicato di forza maggiore informando che Total Linhas Aéreas – principale partner per il trasporto aereo notturno della società – ha visto sospese le sue operazioni dall’Agenzia Nazionale per l’Aviazione Civile (ANAC). La sospensione deriva dalla Decisione 755/2026, emessa il 1° settembre, ma è entrata in vigore questa settimana dopo la scadenza dei termini per i ricorsi. Total gestisce 14 Boeing cargo che collegano San Paolo, Brasilia, Manaus e sette capitali del Sud/Sudest, costituendo la spina dorsale del servizio Sedex. Senza questa rete, le Poste indirizzeranno i volumi su rotte stradali e accordi di spazio belly-cargo con compagnie passeggeri, allungando fino a 48 ore i tempi standard per le spedizioni espresse. Per i programmi di mobilità globale, l’impatto va oltre l’e-commerce: spedizioni di documenti per visti, contratti originali e attrezzature per il trasferimento di dirigenti espatriati potrebbero subire ritardi tra il 19 e il 31 ottobre, periodo previsto per il ripristino della rete. Le aziende che dipendono da Sedex-10 o Sedex-Oggi dovrebbero valutare servizi di corriere privato o la digitalizzazione certificata di documenti critici. Il comunicato delle Poste adegua temporaneamente il loro Livello di Servizio (SLA) dal 97% al 90%, segnalando che un pacco su dieci potrebbe superare i tempi contrattuali. Le aree più colpite includono alcune zone postali del Rio Grande do Sul, del Distretto Federale, dell’Amazonas e dell’interno di San Paolo. Interpellata dalla redazione, l’ANAC ha dichiarato che la sospensione si basa su “requisiti di sicurezza operativa” e che la compagnia potrà riprendere i voli una volta dimostrata la conformità tecnica. Nel frattempo, il mercato del trasporto aereo merci nazionale vede un’opportunità per operatori come Azul Cargo e Latam Cargo di colmare il vuoto temporaneo.
