Os Correios divulgaram na noite de segunda-feira (19 de outubro) um comunicado de força maior informando que a Total Linhas Aéreas – principal parceira de carga aérea noturna da estatal – teve suas operações suspensas pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). A paralisação decorre da Decisão 755/2026, emitida em 1º de setembro, mas só entrou em vigor nesta semana após o término dos prazos para recursos. A Total opera 14 Boeings cargueiros que conectam São Paulo, Brasília, Manaus e sete capitais do Sul/Sudeste, formando a espinha dorsal do serviço Sedex. Sem essa malha, os Correios vão redirecionar volumes para rotas rodoviárias e acordos de espaço belly-cargo com companhias aéreas de passageiros, o que pode aumentar em até 48 horas o prazo padrão para entregas expressas.
Para programas de mobilidade global, o impacto vai além do e-commerce: remessas de documentos para vistos, contratos originais e equipamentos para mudanças de executivos expatriados podem sofrer atrasos entre 19 e 31 de outubro, período inicialmente previsto para a recomposição da malha. Empresas que dependem do Sedex 10 ou Sedex Hoje devem considerar serviços de courier privado ou a digitalização certificada de documentos críticos.
O comunicado dos Correios ajusta temporariamente seu Nível de Serviço (SLA) de 97% para 90%, indicando que um em cada dez objetos poderá ultrapassar o prazo contratado. As regiões mais afetadas incluem faixas de CEP do Rio Grande do Sul, Distrito Federal, Amazonas e interior de São Paulo.
A ANAC, questionada pela reportagem, limitou-se a afirmar que a suspensão está “baseada em requisitos de segurança operacional” e que a companhia poderá retomar os voos quando comprovar conformidade técnica. Paralelamente, o mercado de carga aérea doméstica vê oportunidade para players como Azul Cargo e Latam Cargo preencherem o vácuo temporário.
Para programas de mobilidade global, o impacto vai além do e-commerce: remessas de documentos para vistos, contratos originais e equipamentos para mudanças de executivos expatriados podem sofrer atrasos entre 19 e 31 de outubro, período inicialmente previsto para a recomposição da malha. Empresas que dependem do Sedex 10 ou Sedex Hoje devem considerar serviços de courier privado ou a digitalização certificada de documentos críticos.
O comunicado dos Correios ajusta temporariamente seu Nível de Serviço (SLA) de 97% para 90%, indicando que um em cada dez objetos poderá ultrapassar o prazo contratado. As regiões mais afetadas incluem faixas de CEP do Rio Grande do Sul, Distrito Federal, Amazonas e interior de São Paulo.
A ANAC, questionada pela reportagem, limitou-se a afirmar que a suspensão está “baseada em requisitos de segurança operacional” e que a companhia poderá retomar os voos quando comprovar conformidade técnica. Paralelamente, o mercado de carga aérea doméstica vê oportunidade para players como Azul Cargo e Latam Cargo preencherem o vácuo temporário.
