Os Correios publicaram, na noite de segunda-feira (19 de outubro), um comunicado de força maior informando que a Total Linhas Aéreas – principal parceira de carga aérea noturna da estatal – teve suas operações suspensas pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). A paralisação decorre da Decisão 755/2026, emitida em 1.º de setembro, mas ganhou efeito imediato nesta semana após o fim dos prazos recursais. A Total opera 14 boeings cargueiros que conectam São Paulo, Brasília, Manaus e sete capitais do Sul/Sudeste, formando a espinha dorsal do serviço Sedex. Sem a malha, os Correios redirecionarão volumes para rotas rodoviárias e acordos de espaço belly-cargo com empresas de passageiros, elevando em até 48 horas o prazo padrão para encomendas expressas. Para programas de mobilidade global, o impacto vai além de e-commerce: remessas de documentos para vistos, contratos originais e equipamentos de mudança de executivos expatriados podem atrasar entre 19 e 31 de outubro, janela inicialmente prevista para a recomposição da malha. Empresas que dependem de sedex-10 ou sedex-hoje devem considerar serviços de courier privado ou digitalização certificada de documentos críticos. O comunicado dos Correios ajusta temporariamente seu Nível de Serviço (SLA) de 97 % para 90 %, indicando que um em cada dez objetos poderá estourar o prazo contratado. Regiões mais afetadas incluem faixas de CEP do Rio Grande do Sul, Distrito Federal, Amazonas e interior paulista. A ANAC, questionada pela reportagem, limitou-se a dizer que a suspensão está “lastreada em requisitos de segurança operacional” e que a companhia poderá retomar voos quando comprovar conformidade técnica. Em paralelo, o mercado de carga aérea doméstica observa oportunidade para players como Azul Cargo e Latam Cargo preencherem o vácuo temporário.
Source: Correios (Boletim ao Cliente)
