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Los gobiernos federal y flamenco firman un plan para reducir el ruido en el Aeropuerto de Bruselas sin frenar su crecimiento

dic. 10, 2025
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Los gobiernos federal y flamenco firman un plan para reducir el ruido en el Aeropuerto de Bruselas sin frenar su crecimiento
El 9 de diciembre, el Ministerio Federal de Movilidad de Bélgica y el Ministerio de Medio Ambiente flamenco firmaron un protocolo de cooperación para reducir las molestias por ruido de aviones en los alrededores del Aeropuerto de Bruselas. El acuerdo establece un comité conjunto de dirección, un grupo técnico de trabajo con el operador aeroportuario BAC y el proveedor de control aéreo Skeyes, además de un canal formal para la consulta a los residentes.

Entre las medidas clave en estudio se incluyen la revisión de las rutas de vuelo, normas más estrictas para las operaciones nocturnas, incentivos para que las aerolíneas utilicen aviones más silenciosos e inversiones en mitigación del ruido (como el aislamiento de viviendas) en los municipios afectados. El marco se desarrollará en los próximos meses y luego se someterá al gobierno flamenco para su aprobación.

Los gobiernos federal y flamenco firman un plan para reducir el ruido en el Aeropuerto de Bruselas sin frenar su crecimiento


Para los actores del sector de la movilidad global, este acuerdo es relevante en dos aspectos. Primero, busca equilibrar las preocupaciones de la comunidad con el papel del aeropuerto como el mayor centro logístico y de pasajeros de Bélgica; cualquier restricción que afecte significativamente la disponibilidad de franjas horarias o los horarios de operación podría repercutir en los planes de viajes de negocios y en las cadenas de suministro de carga aérea. Segundo, el acuerdo señala una coordinación intergubernamental más estrecha, reduciendo la incertidumbre legal que ha afectado a medidas unilaterales anteriores contra el ruido y que ha generado costosos litigios por parte de las aerolíneas.

Si el plan técnico que se avecina logra reducir los niveles de decibelios ambientales sin limitar el crecimiento del tráfico, los gestores de viajes corporativos podrían enfrentar menos cambios imprevistos en los horarios y un camino más fluido para el desarrollo de nuevas rutas, especialmente una vez que entre en funcionamiento el nuevo Sistema de Entrada y Salida de Schengen en 2026.
Fuente: The Brussels Times / Belga

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