Les gouvernements fédéral et flamand signent un accord pour réduire le bruit autour de l’aéroport de Bruxelles sans freiner son développement

Le 9 décembre, le ministère fédéral belge de la Mobilité et le ministère flamand de l’Environnement ont signé un protocole de coopération visant à réduire les nuisances sonores des avions autour de l’aéroport de Bruxelles. Cet accord prévoit la création d’un comité de pilotage commun, d’un groupe de travail technique associant l’exploitant de l’aéroport BAC et le gestionnaire du contrôle aérien Skeyes, ainsi qu’un canal officiel de consultation des riverains.

Parmi les mesures à l’étude figurent la révision des trajectoires de vol, un renforcement des règles d’exploitation nocturne, des incitations pour encourager les compagnies aériennes à utiliser des avions plus silencieux, ainsi que des investissements dans l’atténuation du bruit (comme l’isolation des habitations) dans les communes concernées. Ce cadre sera précisé dans les mois à venir avant d’être soumis au gouvernement flamand pour approbation.



Pour les acteurs de la mobilité internationale, cet accord est important à deux niveaux. D’une part, il cherche à concilier les préoccupations des riverains avec le rôle de l’aéroport, principal hub logistique et passagers de Belgique; toute restriction impactant significativement la disponibilité des créneaux ou les horaires d’exploitation pourrait perturber les plannings des voyages d’affaires et les chaînes d’approvisionnement du fret aérien. D’autre part, cet accord marque une meilleure coordination intergouvernementale, réduisant l’incertitude juridique qui a pesé sur les mesures unilatérales antérieures contre le bruit et entraîné des recours judiciaires coûteux de la part des compagnies aériennes.

Si le plan technique à venir parvient à réduire le niveau sonore ambiant sans freiner la croissance du trafic, les responsables des déplacements professionnels pourraient bénéficier de moins de modifications de dernière minute dans les horaires et d’une meilleure fluidité pour le développement futur des lignes, notamment avec la mise en service du nouveau Système d’Entrée-Sortie Schengen prévue en 2026.