
Vào ngày 9 tháng 12, Bộ Giao thông Liên bang Bỉ và Bộ Môi trường vùng Flanders đã ký kết một thỏa thuận hợp tác nhằm giảm thiểu tiếng ồn do máy bay gây ra quanh Sân bay Brussels. Thỏa thuận này thành lập một ủy ban chỉ đạo chung, một nhóm công tác kỹ thuật phối hợp với nhà điều hành sân bay BAC và nhà cung cấp dịch vụ kiểm soát không lưu Skeyes, cùng một kênh chính thức để tham vấn cư dân địa phương.
Các biện pháp chính đang được nghiên cứu bao gồm điều chỉnh lại các lộ trình bay, áp dụng quy định nghiêm ngặt hơn về hoạt động ban đêm, khuyến khích các hãng hàng không sử dụng máy bay êm hơn, và đầu tư vào các giải pháp giảm tiếng ồn như cách nhiệt nhà ở tại các khu vực bị ảnh hưởng. Kế hoạch chi tiết sẽ được hoàn thiện trong vài tháng tới và sau đó trình chính phủ vùng Flanders phê duyệt.
Thỏa thuận này có ý nghĩa quan trọng đối với các bên liên quan trong lĩnh vực vận tải toàn cầu ở hai khía cạnh. Thứ nhất, nó cố gắng cân bằng giữa mối quan ngại của cộng đồng và vai trò của sân bay như trung tâm logistics và hành khách lớn nhất Bỉ; bất kỳ hạn chế nào ảnh hưởng đáng kể đến khả năng sử dụng slot hay giờ hoạt động có thể gây ảnh hưởng đến lịch trình đi lại công tác và chuỗi cung ứng hàng không. Thứ hai, thỏa thuận thể hiện sự phối hợp chặt chẽ hơn giữa các cơ quan chính phủ, giảm bớt sự không chắc chắn pháp lý vốn đã gây khó khăn cho các biện pháp giảm tiếng ồn đơn phương trước đây và tránh các vụ kiện tụng tốn kém từ các hãng hàng không.
Nếu kế hoạch kỹ thuật sắp tới thành công trong việc giảm mức độ tiếng ồn môi trường mà không giới hạn tăng trưởng lưu lượng, các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp có thể sẽ ít phải đối mặt với các thay đổi lịch trình đột xuất và thuận lợi hơn trong việc phát triển các tuyến bay mới — đặc biệt khi Hệ thống Nhập cảnh-Xuất cảnh Schengen mới đi vào hoạt động vào năm 2026.
Các biện pháp chính đang được nghiên cứu bao gồm điều chỉnh lại các lộ trình bay, áp dụng quy định nghiêm ngặt hơn về hoạt động ban đêm, khuyến khích các hãng hàng không sử dụng máy bay êm hơn, và đầu tư vào các giải pháp giảm tiếng ồn như cách nhiệt nhà ở tại các khu vực bị ảnh hưởng. Kế hoạch chi tiết sẽ được hoàn thiện trong vài tháng tới và sau đó trình chính phủ vùng Flanders phê duyệt.
Thỏa thuận này có ý nghĩa quan trọng đối với các bên liên quan trong lĩnh vực vận tải toàn cầu ở hai khía cạnh. Thứ nhất, nó cố gắng cân bằng giữa mối quan ngại của cộng đồng và vai trò của sân bay như trung tâm logistics và hành khách lớn nhất Bỉ; bất kỳ hạn chế nào ảnh hưởng đáng kể đến khả năng sử dụng slot hay giờ hoạt động có thể gây ảnh hưởng đến lịch trình đi lại công tác và chuỗi cung ứng hàng không. Thứ hai, thỏa thuận thể hiện sự phối hợp chặt chẽ hơn giữa các cơ quan chính phủ, giảm bớt sự không chắc chắn pháp lý vốn đã gây khó khăn cho các biện pháp giảm tiếng ồn đơn phương trước đây và tránh các vụ kiện tụng tốn kém từ các hãng hàng không.
Nếu kế hoạch kỹ thuật sắp tới thành công trong việc giảm mức độ tiếng ồn môi trường mà không giới hạn tăng trưởng lưu lượng, các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp có thể sẽ ít phải đối mặt với các thay đổi lịch trình đột xuất và thuận lợi hơn trong việc phát triển các tuyến bay mới — đặc biệt khi Hệ thống Nhập cảnh-Xuất cảnh Schengen mới đi vào hoạt động vào năm 2026.
Nguồn: The Brussels Times / Belga
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Bỉ.Thêm từ Bỉ
Xem tất cả
Mỹ đề xuất kiểm tra mạng xã hội đối với du khách Bỉ nhập cảnh không cần visa
Hãng hàng không LOT Ba Lan sẽ khai trương đường bay Gdańsk – Brussels với tần suất bốn chuyến mỗi tuần từ tháng 4 năm 2026