Pada 9 Desember, Kementerian Mobilitas Federal Belgia dan Kementerian Lingkungan Hidup Flandria menandatangani protokol kerja sama yang bertujuan mengurangi gangguan kebisingan pesawat di sekitar Bandara Brussels. Kesepakatan ini membentuk komite pengarah bersama, kelompok kerja teknis dengan operator bandara BAC dan penyedia pengendalian lalu lintas udara Skeyes, serta saluran resmi untuk konsultasi dengan warga.
Langkah-langkah utama yang sedang dipelajari meliputi revisi jalur penerbangan, aturan operasional malam yang lebih ketat, insentif bagi maskapai untuk menggunakan pesawat yang lebih senyap, serta investasi pengurangan kebisingan seperti isolasi rumah di wilayah terdampak. Kerangka kerja ini akan dirinci dalam beberapa bulan ke depan dan kemudian diajukan ke pemerintah Flandria untuk disetujui.
![Pemerintah Federal & Flandria Tandatangani Rencana untuk Mengurangi Kebisingan Bandara Brussels tanpa Menghambat Pertumbuhan]()
Bagi para pemangku kepentingan mobilitas global, kesepakatan ini penting dari dua sisi. Pertama, upaya ini berusaha menyeimbangkan kekhawatiran masyarakat dengan peran bandara sebagai pusat logistik dan penumpang terbesar di Belgia; pembatasan yang berdampak signifikan pada ketersediaan slot atau jam operasional bisa memengaruhi jadwal perjalanan bisnis dan rantai pasok kargo udara. Kedua, kesepakatan ini menandakan koordinasi antar-pemerintah yang lebih erat, mengurangi ketidakpastian hukum yang selama ini menyulitkan langkah pengurangan kebisingan sepihak dan memicu tantangan hukum mahal dari maskapai.
Jika rencana teknis yang akan datang berhasil menurunkan tingkat kebisingan tanpa membatasi pertumbuhan lalu lintas, manajer perjalanan korporat mungkin akan menghadapi lebih sedikit perubahan jadwal mendadak dan jalur yang lebih lancar untuk pengembangan rute di masa depan—terutama setelah Sistem Masuk-Keluar Schengen baru mulai berlaku pada 2026.
Langkah-langkah utama yang sedang dipelajari meliputi revisi jalur penerbangan, aturan operasional malam yang lebih ketat, insentif bagi maskapai untuk menggunakan pesawat yang lebih senyap, serta investasi pengurangan kebisingan seperti isolasi rumah di wilayah terdampak. Kerangka kerja ini akan dirinci dalam beberapa bulan ke depan dan kemudian diajukan ke pemerintah Flandria untuk disetujui.
Bagi para pemangku kepentingan mobilitas global, kesepakatan ini penting dari dua sisi. Pertama, upaya ini berusaha menyeimbangkan kekhawatiran masyarakat dengan peran bandara sebagai pusat logistik dan penumpang terbesar di Belgia; pembatasan yang berdampak signifikan pada ketersediaan slot atau jam operasional bisa memengaruhi jadwal perjalanan bisnis dan rantai pasok kargo udara. Kedua, kesepakatan ini menandakan koordinasi antar-pemerintah yang lebih erat, mengurangi ketidakpastian hukum yang selama ini menyulitkan langkah pengurangan kebisingan sepihak dan memicu tantangan hukum mahal dari maskapai.
Jika rencana teknis yang akan datang berhasil menurunkan tingkat kebisingan tanpa membatasi pertumbuhan lalu lintas, manajer perjalanan korporat mungkin akan menghadapi lebih sedikit perubahan jadwal mendadak dan jalur yang lebih lancar untuk pengembangan rute di masa depan—terutama setelah Sistem Masuk-Keluar Schengen baru mulai berlaku pada 2026.
Sumber: The Brussels Times / Belga
