وفاقی اور فلیمش حکومتوں نے برسلز ایئرپورٹ کی شور میں کمی کے لیے منصوبے پر دستخط کیے، لیکن ترقی کو محدود نہیں کیا جائے گا۔

9 دسمبر کو بیلجیم کی وفاقی موبلٹی وزارت اور فلیمش ماحولیاتی وزارت نے برسلز ایئرپورٹ کے گرد ہوائی جہاز کی شور کی تکلیف کو کم کرنے کے لیے تعاون کا ایک پروٹوکول دستخط کیا۔ اس معاہدے کے تحت ایک مشترکہ اسٹیئرنگ کمیٹی، ایئرپورٹ آپریٹر BAC اور ایئر ٹریفک کنٹرول فراہم کنندہ Skeyes کے ساتھ ایک تکنیکی ورکنگ گروپ، اور رہائشی مشاورت کے لیے ایک رسمی چینل قائم کیا گیا ہے۔

مطالعے کے تحت اہم اقدامات میں پرواز کے راستوں میں نظرثانی، رات کے وقت آپریشن کے سخت قواعد، ہوائی کمپنیوں کو کم شور کرنے والے جہاز استعمال کرنے کی ترغیب، اور متاثرہ بلدیات میں شور کم کرنے کے لیے سرمایہ کاری (جیسے گھروں کی انسولیشن) شامل ہیں۔ یہ فریم ورک آئندہ مہینوں میں مکمل کیا جائے گا اور پھر فلیمش حکومت کی منظوری کے لیے پیش کیا جائے گا۔



عالمی موبلٹی کے اسٹیک ہولڈرز کے لیے یہ معاہدہ دو اہم پہلوؤں پر اہمیت رکھتا ہے۔ اول، یہ کمیونٹی کی تشویشات اور بیلجیم کے سب سے بڑے لاجسٹکس اور مسافر ہب کے طور پر ایئرپورٹ کے کردار کے درمیان توازن قائم کرنے کی کوشش کرتا ہے؛ اگر کوئی پابندیاں سلاٹ کی دستیابی یا آپریٹنگ اوقات پر اثر ڈالیں تو یہ کاروباری سفر کے شیڈولز اور ہوائی مال برداری کی سپلائی چینز پر اثر انداز ہو سکتی ہیں۔ دوم، یہ معاہدہ حکومتی تعاون کو مضبوط کرتا ہے، جو پچھلے یکطرفہ شور اقدامات کی قانونی غیر یقینی صورتحال کو کم کرتا ہے اور ہوائی کمپنیوں کی مہنگی عدالت کی چیلنجز کو روکنے میں مدد دیتا ہے۔

اگر آنے والا تکنیکی منصوبہ ماحول میں شور کی سطح کو کم کرنے میں کامیاب ہو جاتا ہے بغیر ٹریفک کی بڑھوتری کو محدود کیے، تو کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو کم غیر متوقع شیڈول تبدیلیوں کا سامنا ہوگا اور مستقبل کے راستوں کی ترقی کے لیے آسانی ہوگی—خاص طور پر جب نیا شینگن انٹری-ایگزٹ سسٹم 2026 میں شروع ہو جائے گا۔