Lotnisko w Genewie zmaga się z czterogodzinnymi kolejkami w związku z wprowadzeniem systemu wjazdu i wyjazdu UE

Lotnisko Geneva Cointrin doświadczyło najgorszych zatorów od początku sezonu narciarskiego 19 grudnia, gdy nowy system wjazdu/wyjazdu Unii Europejskiej (EES) spowodował, że czas oczekiwania na kontrolę paszportową przekroczył cztery godziny.

Wprowadzony w październiku 2025 roku na obszarze Schengen, system EES zastępuje ręczne stemplowanie paszportów obywateli państw trzecich biometryczną rejestracją (odciski palców i zdjęcie twarzy) oraz automatycznym obliczaniem dozwolonego czasu pobytu. Szwajcaria – choć nie jest członkiem UE – zobowiązana jest do stosowania systemu na mocy Umowy Stowarzyszeniowej Schengen i rozpoczęła jego etapowe wdrażanie na lotniskach w Bazylei i Genewie 12 października, a od połowy listopada także w Zurychu.



W piątek tylko około 10% przybywających podróżnych spoza UE zostało skierowanych do nowych kiosków, jednak braki kadrowe i problemy techniczne ze skanerami linii papilarnych spowodowały zatory, które szybko rozprzestrzeniły się na całą halę przylotów. Zarząd lotniska dwukrotnie wyłączył urządzenia w godzinach szczytu popołudniowego, aby rozładować kolejki; mimo to kilka czarterów narciarskich odleciało z bagażem, ale bez pasażerów, co wymusiło zmiany tras i dodatkowe noclegi dla organizatorów wycieczek.

Airports Council International Europe ostrzega, że czas obsługi na zewnętrznych granicach Schengen jest obecnie średnio o 70% dłuższy niż rok temu i może się jeszcze pogorszyć, gdy od 9 stycznia obowiązek obejmie 35% pasażerów, a od kwietnia 2026 – 100%. Branża turystyczna apeluje do Komisji Europejskiej o spowolnienie wdrażania systemu do czasu poprawy stabilności oprogramowania i zwiększenia zatrudnienia, obawiając się szkód wizerunkowych dla alpejskich hubów, które opierają się na precyzyjnych transferach weekendowych.

Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej ten incydent jest sygnałem alarmowym: podróżujący służbowo, którzy polegają na szybkich jednodniowych wyjazdach do Genewy w sektorach surowców, farmaceutycznym czy zegarkowym, powinni teraz uwzględnić co najmniej dodatkową godzinę na formalności graniczne. Firmy mogą także zalecić częstym podróżnym korzystanie z tzw. „fast-track” – elektronicznych bramek przeznaczonych dla posiadaczy paszportów biometrycznych, którzy przeszli już pierwszą rejestrację w systemie EES, oraz przeanalizować klauzule awaryjne w umowach z liniami lotniczymi i hotelami na wypadek opóźnionych przylotów.