
O Aeroporto de Genebra Cointrin enfrentou sua pior congestão desde o início da temporada de esqui, em 19 de dezembro, quando o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia fez com que o tempo de espera no controle de passaportes ultrapassasse quatro horas.
Implementado em toda a Área Schengen em outubro de 2025, o EES substitui a marcação manual de passaportes para cidadãos de países terceiros por um registro biométrico (impressões digitais e imagem facial) e um cálculo automatizado do tempo autorizado de permanência. A Suíça — embora não seja membro da UE — é obrigada a aplicar o sistema pelo Acordo de Associação Schengen e iniciou a implantação gradual nos aeroportos de Basileia e Genebra em 12 de outubro, estendendo-se a Zurique em meados de novembro.
Na sexta-feira, apenas cerca de 10% dos viajantes não pertencentes à UE foram direcionados aos novos quiosques, mas a falta de pessoal e problemas iniciais com os leitores de impressões digitais causaram gargalos que rapidamente se espalharam pelo saguão de desembarque. A administração do aeroporto desligou as máquinas temporariamente duas vezes durante o pico da tarde para aliviar o acúmulo; mesmo assim, vários voos charter de esqui partiram com bagagens, mas sem passageiros, obrigando a reprogramações e despesas com hospedagem para os operadores turísticos.
O Conselho Internacional de Aeroportos da Europa alertou que os tempos de processamento nas fronteiras externas do espaço Schengen estão, em média, 70% mais longos do que há um ano e podem piorar à medida que a obrigatoriedade se estenda para 35% dos passageiros em 9 de janeiro e para 100% até abril de 2026. Entidades do setor de turismo pediram à Comissão Europeia que desacelere a implementação até que a estabilidade do software e o quadro de pessoal melhorem, temendo danos à reputação dos centros alpinos que dependem de janelas de conexão apertadas nos fins de semana.
Para os gestores de mobilidade corporativa, o incidente é um alerta: viajantes a negócios que dependem de viagens rápidas de um dia a Genebra para os setores de commodities, farmacêutico ou relojoaria devem agora considerar pelo menos uma hora extra para os trâmites de entrada na fronteira. As empresas também podem orientar seus viajantes frequentes a usar os portões eletrônicos “fast-track” reservados para portadores de passaporte biométrico que já tenham realizado o cadastro inicial no EES, além de revisar cláusulas de contingência em contratos com companhias aéreas e hotéis para casos de atrasos.
Implementado em toda a Área Schengen em outubro de 2025, o EES substitui a marcação manual de passaportes para cidadãos de países terceiros por um registro biométrico (impressões digitais e imagem facial) e um cálculo automatizado do tempo autorizado de permanência. A Suíça — embora não seja membro da UE — é obrigada a aplicar o sistema pelo Acordo de Associação Schengen e iniciou a implantação gradual nos aeroportos de Basileia e Genebra em 12 de outubro, estendendo-se a Zurique em meados de novembro.
Na sexta-feira, apenas cerca de 10% dos viajantes não pertencentes à UE foram direcionados aos novos quiosques, mas a falta de pessoal e problemas iniciais com os leitores de impressões digitais causaram gargalos que rapidamente se espalharam pelo saguão de desembarque. A administração do aeroporto desligou as máquinas temporariamente duas vezes durante o pico da tarde para aliviar o acúmulo; mesmo assim, vários voos charter de esqui partiram com bagagens, mas sem passageiros, obrigando a reprogramações e despesas com hospedagem para os operadores turísticos.
O Conselho Internacional de Aeroportos da Europa alertou que os tempos de processamento nas fronteiras externas do espaço Schengen estão, em média, 70% mais longos do que há um ano e podem piorar à medida que a obrigatoriedade se estenda para 35% dos passageiros em 9 de janeiro e para 100% até abril de 2026. Entidades do setor de turismo pediram à Comissão Europeia que desacelere a implementação até que a estabilidade do software e o quadro de pessoal melhorem, temendo danos à reputação dos centros alpinos que dependem de janelas de conexão apertadas nos fins de semana.
Para os gestores de mobilidade corporativa, o incidente é um alerta: viajantes a negócios que dependem de viagens rápidas de um dia a Genebra para os setores de commodities, farmacêutico ou relojoaria devem agora considerar pelo menos uma hora extra para os trâmites de entrada na fronteira. As empresas também podem orientar seus viajantes frequentes a usar os portões eletrônicos “fast-track” reservados para portadores de passaporte biométrico que já tenham realizado o cadastro inicial no EES, além de revisar cláusulas de contingência em contratos com companhias aéreas e hotéis para casos de atrasos.
Fonte: The Times
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