Лише за тиждень до Різдва профспілка Sud-Rail оголосила страйк на понеділок, 13 січня, спрямований на машиністів і провідників державного залізничного оператора Франції SNCF. Акція протесту приурочена до початку щорічних переговорів щодо зарплат; Sud-Rail вимагає підвищення зарплати на 400 євро на місяць для всіх працівників та введення 13-ї місячної зарплати.
Хоча лідери профспілки обіцяють, що під час святкових днів перебоїв не буде, планувальники мобільності побоюються, що січень — місяць пікових переїздів експатріантів і запуску проєктів — може стати періодом масштабних скасувань. Під час аналогічного страйку минулого року SNCF скоротила половину рейсів TGV, змушуючи компанії терміново шукати альтернативу серед авіакомпаній або автобусних перевізників.
![Sud-Rail Оголошує Забастовку Залізничників на 13 Січня, Загрожуючи Мобільності на Новий Рік]()
Роботодавцям, які надають компенсації за проїзд, можливо, доведеться передбачити бюджет на альтернативний транспорт або дистанційну роботу; компанії з релокації вже радять новоприбулим, запланованим на середину січня, закладати додатковий день на подорож.
Спостерігачі галузі відзначають, що наразі Sud-Rail діє самостійно, але інші профспілки — CGT-Cheminots та UNSA — можуть приєднатися у разі провалу переговорів щодо зарплат. Міністр транспорту Філіп Табаро назвав конфлікт щодо зарплат «передчасним», враховуючи, що фінансові результати SNCF за 2025 рік ще не опубліковані, але запевнив, що уряд «сприятиме діалогу».
Якщо страйк відбудеться, він послідує одразу за запланованими протестами диспетчерів, що ілюструє багатошаровий характер зимових трудових протестів у Франції.
Хоча лідери профспілки обіцяють, що під час святкових днів перебоїв не буде, планувальники мобільності побоюються, що січень — місяць пікових переїздів експатріантів і запуску проєктів — може стати періодом масштабних скасувань. Під час аналогічного страйку минулого року SNCF скоротила половину рейсів TGV, змушуючи компанії терміново шукати альтернативу серед авіакомпаній або автобусних перевізників.
Роботодавцям, які надають компенсації за проїзд, можливо, доведеться передбачити бюджет на альтернативний транспорт або дистанційну роботу; компанії з релокації вже радять новоприбулим, запланованим на середину січня, закладати додатковий день на подорож.
Спостерігачі галузі відзначають, що наразі Sud-Rail діє самостійно, але інші профспілки — CGT-Cheminots та UNSA — можуть приєднатися у разі провалу переговорів щодо зарплат. Міністр транспорту Філіп Табаро назвав конфлікт щодо зарплат «передчасним», враховуючи, що фінансові результати SNCF за 2025 рік ще не опубліковані, але запевнив, що уряд «сприятиме діалогу».
Якщо страйк відбудеться, він послідує одразу за запланованими протестами диспетчерів, що ілюструє багатошаровий характер зимових трудових протестів у Франції.
Джерело: Epoch Times France
