Hanya seminggu sebelum Natal, serikat pekerja Sud-Rail telah mengajukan pemberitahuan mogok kerja untuk hari Senin, 13 Januari, yang menargetkan masinis dan kondektur di seluruh operator kereta api negara Prancis, SNCF. Mogok ini dijadwalkan bertepatan dengan dimulainya negosiasi upah tahunan; Sud-Rail menuntut kenaikan gaji sebesar €400 per bulan untuk semua pekerja serta pengenalan gaji bulan ke-13.
Meski para pemimpin serikat menjanjikan tidak akan ada gangguan selama periode liburan, para perencana mobilitas khawatir Januari—bulan puncak perpindahan ekspatriat dan peluncuran proyek—bisa mengalami pembatalan layanan secara luas. Pada mogok kerja serupa tahun lalu, SNCF memangkas setengah layanan TGV-nya, memaksa perusahaan untuk memesan ulang tiket pesawat atau bus dengan pemberitahuan singkat.
![Sud-Rail Umumkan Mogok Kereta 13 Januari, Ancaman Gangguan Mobilitas Awal Tahun Baru]()
Perusahaan yang memberikan tunjangan komuter mungkin harus menganggarkan biaya transportasi alternatif atau kerja jarak jauh; perusahaan relokasi sudah menyarankan pendatang baru yang dijadwalkan tiba pertengahan Januari untuk menambahkan satu hari perjalanan ekstra dalam rencana mereka.
Pengamat industri mencatat bahwa saat ini Sud-Rail berdiri sendiri, namun serikat rival CGT-Cheminots dan UNSA bisa bergabung jika negosiasi upah mandek. Menteri Transportasi Philippe Tabarot menyebut perselisihan upah ini "terlalu dini" mengingat angka keuntungan SNCF tahun 2025 yang belum dipublikasikan, namun pemerintah akan "memfasilitasi dialog."
Jika mogok ini jadi dilaksanakan, akan menyusul protes yang direncanakan oleh ATC, menggambarkan kompleksitas gejolak tenaga kerja musim dingin di Prancis.
Meski para pemimpin serikat menjanjikan tidak akan ada gangguan selama periode liburan, para perencana mobilitas khawatir Januari—bulan puncak perpindahan ekspatriat dan peluncuran proyek—bisa mengalami pembatalan layanan secara luas. Pada mogok kerja serupa tahun lalu, SNCF memangkas setengah layanan TGV-nya, memaksa perusahaan untuk memesan ulang tiket pesawat atau bus dengan pemberitahuan singkat.
Perusahaan yang memberikan tunjangan komuter mungkin harus menganggarkan biaya transportasi alternatif atau kerja jarak jauh; perusahaan relokasi sudah menyarankan pendatang baru yang dijadwalkan tiba pertengahan Januari untuk menambahkan satu hari perjalanan ekstra dalam rencana mereka.
Pengamat industri mencatat bahwa saat ini Sud-Rail berdiri sendiri, namun serikat rival CGT-Cheminots dan UNSA bisa bergabung jika negosiasi upah mandek. Menteri Transportasi Philippe Tabarot menyebut perselisihan upah ini "terlalu dini" mengingat angka keuntungan SNCF tahun 2025 yang belum dipublikasikan, namun pemerintah akan "memfasilitasi dialog."
Jika mogok ini jadi dilaksanakan, akan menyusul protes yang direncanakan oleh ATC, menggambarkan kompleksitas gejolak tenaga kerja musim dingin di Prancis.
Sumber: Epoch Times France
