El popular programa de Visa para Emprendedores (Start-Up Visa, SUV) de Canadá cerró la recepción de nuevas solicitudes de residencia permanente a las 23:59 ET del 31 de diciembre de 2025. Solo los emprendedores que obtuvieron un certificado de compromiso de un grupo de inversionistas ángeles, fondo de capital de riesgo o incubadora de negocios durante 2025 cuentan con un período de gracia hasta el 30 de junio de 2026 para presentar sus expedientes. También se suspenden las nuevas solicitudes de permisos de trabajo vinculados al SUV, aunque los titulares actuales pueden solicitar extensiones mientras sus casos de residencia permanente avanzan en IRCC.
El gobierno federal afirma que esta pausa abrirá camino para “un piloto más enfocado” que se anunciará a finales de 2026. Ottawa ha expresado su frustración porque las admisiones del SUV —limitadas a 1,000 solicitantes principales por año— se vieron saturadas por proyectos de baja viabilidad, generando retrasos que ahora superan los 46 meses. Críticos del sector tecnológico canadiense advierten que esta interrupción podría llevar a los fundadores a optar por Estados Unidos o Reino Unido, ambos países que renovaron sus visas para emprendedores en 2025.
![Ottawa suspende temporalmente las admisiones del Programa de Visa para Emprendedores antes de lanzar un nuevo piloto para emprendedores]()
Los abogados de inmigración están apresurándose a reconvertir los expedientes preliminares del SUV hacia programas provinciales para emprendedores, donde el procesamiento es más rápido pero las exigencias —como umbrales de patrimonio neto, depósitos en garantía y residencia en la provincia— son más estrictas. Por su parte, los capitalistas de riesgo instan a Ottawa a publicar pronto las reglas de transición para poder tranquilizar a los cofundadores extranjeros cuyos planes de traslado dependen de rondas de financiamiento inicial.
Para los equipos de movilidad corporativa, el impacto inmediato afecta a los ejecutivos que contaban con permisos de trabajo SUV para liderar centros de I+D en Canadá. Los empleadores podrían tener que recurrir a permisos de transferencia intraempresarial (ICT) o a las vías del Global Talent Stream con LMIA para mantener los proyectos en marcha.
El gobierno federal afirma que esta pausa abrirá camino para “un piloto más enfocado” que se anunciará a finales de 2026. Ottawa ha expresado su frustración porque las admisiones del SUV —limitadas a 1,000 solicitantes principales por año— se vieron saturadas por proyectos de baja viabilidad, generando retrasos que ahora superan los 46 meses. Críticos del sector tecnológico canadiense advierten que esta interrupción podría llevar a los fundadores a optar por Estados Unidos o Reino Unido, ambos países que renovaron sus visas para emprendedores en 2025.
Los abogados de inmigración están apresurándose a reconvertir los expedientes preliminares del SUV hacia programas provinciales para emprendedores, donde el procesamiento es más rápido pero las exigencias —como umbrales de patrimonio neto, depósitos en garantía y residencia en la provincia— son más estrictas. Por su parte, los capitalistas de riesgo instan a Ottawa a publicar pronto las reglas de transición para poder tranquilizar a los cofundadores extranjeros cuyos planes de traslado dependen de rondas de financiamiento inicial.
Para los equipos de movilidad corporativa, el impacto inmediato afecta a los ejecutivos que contaban con permisos de trabajo SUV para liderar centros de I+D en Canadá. Los empleadores podrían tener que recurrir a permisos de transferencia intraempresarial (ICT) o a las vías del Global Talent Stream con LMIA para mantener los proyectos en marcha.
Fuente: UNA Immigration News
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