Canada’s populaire Start-Up Visa (SUV)-programma sluit per 31 december 2025 om 23:59 ET voor nieuwe aanvragen voor permanente verblijfsvergunningen. Alleen ondernemers die in 2025 een commitmentcertificaat hebben gekregen van een angel investor-groep, durfkapitaalfonds of business incubator, krijgen een respijtperiode tot 30 juni 2026 om hun dossiers in te dienen. Nieuwe SUV-gerelateerde werkvergunningaanvragen zijn eveneens opgeschort, hoewel huidige vergunninghouders verlengingen kunnen aanvragen zolang hun permanente verblijfsaanvragen bij IRCC in behandeling zijn.
De federale overheid zegt dat deze pauze ruimte creëert voor “een gerichter pilotprogramma” dat later in 2026 wordt aangekondigd. Ottawa uitte al langer zijn frustratie dat de SUV-toelatingen – met een limiet van 1.000 hoofdaanvragers per jaar – overspoeld werden door projecten met weinig kans van slagen, wat leidde tot achterstanden van meer dan 46 maanden. Critici binnen de Canadese technologiesector waarschuwen dat deze onderbreking oprichters kan doen uitwijken naar de Verenigde Staten of het Verenigd Koninkrijk, die beide in 2025 hun oprichtersvisa hebben vernieuwd.
![Ottawa legt Start-Up Visa-toelatingen tijdelijk stil in afwachting van nieuw ondernemerspilotprogramma]()
Immigratieadvocaten zijn druk bezig om conceptaanvragen voor de SUV om te zetten naar provinciale ondernemersprogramma’s, waar de verwerking sneller gaat maar de eisen – zoals minimale vermogensgrenzen, borgsommen en verblijf in de provincie – strenger zijn. Ondertussen dringen durfkapitalisten er bij Ottawa op aan om snel overgangsregels te publiceren, zodat zij buitenlandse medeoprichters kunnen geruststellen wiens verhuisplannen afhangen van seedfinancieringsrondes.
Voor corporate mobility-teams betekent dit vooral een directe impact op leidinggevenden die rekenden op SUV-werkvergunningen om Canadese R&D-centra te leiden. Werkgevers zullen mogelijk moeten overstappen op intra-company transfer (ICT)-vergunningen of Global Talent Stream LMIA-trajecten om projecten op schema te houden.
De federale overheid zegt dat deze pauze ruimte creëert voor “een gerichter pilotprogramma” dat later in 2026 wordt aangekondigd. Ottawa uitte al langer zijn frustratie dat de SUV-toelatingen – met een limiet van 1.000 hoofdaanvragers per jaar – overspoeld werden door projecten met weinig kans van slagen, wat leidde tot achterstanden van meer dan 46 maanden. Critici binnen de Canadese technologiesector waarschuwen dat deze onderbreking oprichters kan doen uitwijken naar de Verenigde Staten of het Verenigd Koninkrijk, die beide in 2025 hun oprichtersvisa hebben vernieuwd.
Immigratieadvocaten zijn druk bezig om conceptaanvragen voor de SUV om te zetten naar provinciale ondernemersprogramma’s, waar de verwerking sneller gaat maar de eisen – zoals minimale vermogensgrenzen, borgsommen en verblijf in de provincie – strenger zijn. Ondertussen dringen durfkapitalisten er bij Ottawa op aan om snel overgangsregels te publiceren, zodat zij buitenlandse medeoprichters kunnen geruststellen wiens verhuisplannen afhangen van seedfinancieringsrondes.
Voor corporate mobility-teams betekent dit vooral een directe impact op leidinggevenden die rekenden op SUV-werkvergunningen om Canadese R&D-centra te leiden. Werkgevers zullen mogelijk moeten overstappen op intra-company transfer (ICT)-vergunningen of Global Talent Stream LMIA-trajecten om projecten op schema te houden.
Bron: UNA Immigration News
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Canada.Meer van Canada
Bekijk alles
Alberta verscherpt Rural Renewal Stream: geldige vergunningen nu verplicht en aanvragers TEER 4-5 moeten al in de provincie wonen
Ontario’s nieuwe “As-of-Right”-regel laat professionals van buiten de provincie binnen 10 dagen aan de slag gaan
