
A empresa regional de transportes da Valônia, TEC, confirmou oficialmente que seus motoristas entrarão em greve de segunda-feira, 26 de janeiro, até sexta-feira, 30 de janeiro, coincidindo com a paralisação ferroviária nacional e ameaçando paralisar a mobilidade no sul do país.
Líderes sindicais acusam o governo valão de impor medidas de austeridade, incluindo congelamento de contratações e racionalização de rotas. A direção argumenta que o aumento dos custos salariais e a queda no número de passageiros exigem uma reforma estrutural. As negociações fracassaram no final de 22 de janeiro, o que levou à confirmação da greve dois dias depois.
A paralisação da TEC eliminará a maioria dos serviços regionais de ônibus, deixando muitas cidades sem transporte público e cortando conexões para centros ferroviários como Charleroi-Sud e Namur. Para os trabalhadores destacados e funcionários transfronteiriços que dependem da TEC para chegar às zonas industriais próximas à fronteira com a França, os empregadores estão correndo para organizar vans de transporte que cumpram as regras de cabotagem e tacógrafo.
A ação simultânea dos sindicatos de transporte ferroviário e rodoviário evidencia a fragmentação da governança do transporte na Bélgica, onde sistemas federais e regionais se cruzam. Especialistas em mobilidade alertam que a paralisação pode afetar a produtividade justamente no momento em que as empresas finalizam as declarações fiscais de fim de ano, que exigem troca física de documentos com as administrações locais.
O setor turístico da Valônia teme cancelamentos de última hora nos centros de esqui das Ardenas, enquanto hospitais acionaram planos emergenciais de caronas para garantir a presença dos funcionários. A TEC afirma que divulgará os serviços mínimos garantidos com 24 horas de antecedência, mas alerta que bloqueios nos depósitos podem impedir até mesmo a saída desses ônibus.
Líderes sindicais acusam o governo valão de impor medidas de austeridade, incluindo congelamento de contratações e racionalização de rotas. A direção argumenta que o aumento dos custos salariais e a queda no número de passageiros exigem uma reforma estrutural. As negociações fracassaram no final de 22 de janeiro, o que levou à confirmação da greve dois dias depois.
A paralisação da TEC eliminará a maioria dos serviços regionais de ônibus, deixando muitas cidades sem transporte público e cortando conexões para centros ferroviários como Charleroi-Sud e Namur. Para os trabalhadores destacados e funcionários transfronteiriços que dependem da TEC para chegar às zonas industriais próximas à fronteira com a França, os empregadores estão correndo para organizar vans de transporte que cumpram as regras de cabotagem e tacógrafo.
A ação simultânea dos sindicatos de transporte ferroviário e rodoviário evidencia a fragmentação da governança do transporte na Bélgica, onde sistemas federais e regionais se cruzam. Especialistas em mobilidade alertam que a paralisação pode afetar a produtividade justamente no momento em que as empresas finalizam as declarações fiscais de fim de ano, que exigem troca física de documentos com as administrações locais.
O setor turístico da Valônia teme cancelamentos de última hora nos centros de esqui das Ardenas, enquanto hospitais acionaram planos emergenciais de caronas para garantir a presença dos funcionários. A TEC afirma que divulgará os serviços mínimos garantidos com 24 horas de antecedência, mas alerta que bloqueios nos depósitos podem impedir até mesmo a saída desses ônibus.
Fonte: Belga News Agency
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