Los tres principales sindicatos ferroviarios de Bélgica han confirmado una huelga nacional que provocará una amplia interrupción desde las 22:00 del domingo 25 de enero hasta el último tren del viernes 30 de enero. La protesta está dirigida contra el proyecto de reforma de la gobernanza ferroviaria del gobierno, que los sindicatos consideran que debilitará los derechos de negociación colectiva y empeorará las condiciones laborales en el operador de pasajeros SNCB/NMBS, el gestor de infraestructuras Infrabel y la empresa matriz HR Rail.
SNCB ha anunciado que publicará horarios reducidos con 24 horas de antelación en su sitio web y aplicación, pero advierte que el nivel de servicio dependerá de cuántos empleados se declaren indisponibles. La experiencia de acciones anteriores sugiere que las rutas de cercanías alrededor de Bruselas, Amberes y Lieja podrían reducir su frecuencia a tan solo un tren por hora, mientras que las líneas rurales podrían quedar sin servicio.
![Huelga nacional ferroviaria de cinco días afectará trenes belgas y transfronterizos a partir del 25 de enero]()
El tráfico internacional también está en riesgo. Eurostar, Thalys-TGV INOUÏ, ICE y los servicios EC/IC que utilizan vías belgas han sido instados a preparar planes de contingencia, incluyendo posibles cancelaciones de trenes con poca antelación o desvíos a través de los Países Bajos o Luxemburgo. Los viajeros que conecten con vuelos podrían tener que cambiar a autobuses o taxis, y las empresas deberían revisar los protocolos de cuidado para viajes con horarios críticos.
La huelga coincidirá con una acción industrial separada en el operador de autobuses valón LETEC, lo que aumenta la posibilidad de una interrupción multimodal en todo el país. Comerciantes y fabricantes que dependen de corredores ferroviarios de carga ‘justo a tiempo’ a través del Puerto de Amberes ya están desviando cargas a camiones, pero las asociaciones logísticas advierten que la capacidad vial podría saturarse si empeoran las condiciones meteorológicas.
Con las negociaciones estancadas, los analistas de movilidad advierten que las empresas deben prepararse para un periodo prolongado de conflictos laborales en el sector transporte de Bélgica, mientras el gobierno avanza con reformas estructurales destinadas a alinear las finanzas ferroviarias con las normas de competencia de la UE.
SNCB ha anunciado que publicará horarios reducidos con 24 horas de antelación en su sitio web y aplicación, pero advierte que el nivel de servicio dependerá de cuántos empleados se declaren indisponibles. La experiencia de acciones anteriores sugiere que las rutas de cercanías alrededor de Bruselas, Amberes y Lieja podrían reducir su frecuencia a tan solo un tren por hora, mientras que las líneas rurales podrían quedar sin servicio.
El tráfico internacional también está en riesgo. Eurostar, Thalys-TGV INOUÏ, ICE y los servicios EC/IC que utilizan vías belgas han sido instados a preparar planes de contingencia, incluyendo posibles cancelaciones de trenes con poca antelación o desvíos a través de los Países Bajos o Luxemburgo. Los viajeros que conecten con vuelos podrían tener que cambiar a autobuses o taxis, y las empresas deberían revisar los protocolos de cuidado para viajes con horarios críticos.
La huelga coincidirá con una acción industrial separada en el operador de autobuses valón LETEC, lo que aumenta la posibilidad de una interrupción multimodal en todo el país. Comerciantes y fabricantes que dependen de corredores ferroviarios de carga ‘justo a tiempo’ a través del Puerto de Amberes ya están desviando cargas a camiones, pero las asociaciones logísticas advierten que la capacidad vial podría saturarse si empeoran las condiciones meteorológicas.
Con las negociaciones estancadas, los analistas de movilidad advierten que las empresas deben prepararse para un periodo prolongado de conflictos laborales en el sector transporte de Bélgica, mientras el gobierno avanza con reformas estructurales destinadas a alinear las finanzas ferroviarias con las normas de competencia de la UE.
Fuente: The Brussels Times
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