Bandara Berlin Brandenburg (BER) menjadi bandara pertama di Jerman yang meraih Akreditasi Karbon Bandara (ACA) Level 4 pada 26 Januari. Langkah ini membawa pusat transportasi ibu kota melampaui pengukuran emisi langsungnya sendiri dengan melibatkan pemasok, maskapai penerbangan, dan pengelola darat dalam jalur pengurangan berbasis ilmiah.
Sertifikasi ini diperoleh setelah audit selama setahun oleh ACI Europe dan mengakui inisiatif seperti penghematan listrik tahunan sebesar 4,5 juta kWh dari pemasangan lampu LED, 120 titik pengisian listrik baru di area udara, serta panel surya besar di atap struktur parkir. CEO Aletta von Massenbach menyatakan bahwa Level 4 mendukung target BER untuk mengurangi total emisi operasional sebesar 65% dibandingkan tahun 2010 pada 2030 dan mencapai net-zero pada 2045.
![Bandara Berlin Brandenburg Raih Level 4 ACA, Tanda Target Pengurangan Emisi Karbon yang Lebih Dalam untuk Rantai Pasok]()
Bagi pengelola mobilitas, keuntungan praktisnya adalah ketahanan terhadap pajak hijau di masa depan: bandara dengan tingkat ACA lebih tinggi memiliki posisi lebih baik untuk menghindari biaya tambahan yang sedang dibahas di Brussels bagi pusat transportasi dengan emisi karbon tinggi. Maskapai penerbangan juga dapat memasukkan pengurangan emisi penanganan darat scope-1 yang dicapai di BER ke dalam pelaporan CORSIA mereka.
Bandara kini akan menyusun rencana aksi bersama dengan perusahaan logistik dan pemasok katering, mendorong persyaratan keberlanjutan lebih jauh ke rantai nilai mobilitas. ACI Europe menyebut penghargaan ini sebagai “contoh mercusuar” bagi bandara menengah lainnya di Uni Eropa.
Sertifikasi ini diperoleh setelah audit selama setahun oleh ACI Europe dan mengakui inisiatif seperti penghematan listrik tahunan sebesar 4,5 juta kWh dari pemasangan lampu LED, 120 titik pengisian listrik baru di area udara, serta panel surya besar di atap struktur parkir. CEO Aletta von Massenbach menyatakan bahwa Level 4 mendukung target BER untuk mengurangi total emisi operasional sebesar 65% dibandingkan tahun 2010 pada 2030 dan mencapai net-zero pada 2045.
Bagi pengelola mobilitas, keuntungan praktisnya adalah ketahanan terhadap pajak hijau di masa depan: bandara dengan tingkat ACA lebih tinggi memiliki posisi lebih baik untuk menghindari biaya tambahan yang sedang dibahas di Brussels bagi pusat transportasi dengan emisi karbon tinggi. Maskapai penerbangan juga dapat memasukkan pengurangan emisi penanganan darat scope-1 yang dicapai di BER ke dalam pelaporan CORSIA mereka.
Bandara kini akan menyusun rencana aksi bersama dengan perusahaan logistik dan pemasok katering, mendorong persyaratan keberlanjutan lebih jauh ke rantai nilai mobilitas. ACI Europe menyebut penghargaan ini sebagai “contoh mercusuar” bagi bandara menengah lainnya di Uni Eropa.
Sumber: Aviation.Direct
