Emiratos Árabes descartan uso de su espacio aéreo para ataques contra Irán mientras aerolíneas mantienen vuelos a Dubái

El Ministerio de Asuntos Exteriores de los Emiratos Árabes Unidos ha reiterado que el país no permitirá que su espacio aéreo, territorio ni aguas territoriales sean utilizados para ninguna acción militar hostil contra Irán. Esta aclaración, emitida a última hora del 26 de enero y difundida en medios locales la mañana del 27 de enero, se produce en medio de una renovada escalada verbal entre Washington y Teherán, que ya ha llevado a varias aerolíneas europeas y asiáticas a desviar sus rutas para evitar los cielos iraníes e iraquíes.

A pesar de la retórica creciente, el impacto práctico para los viajeros con destino o tránsito por los EAU sigue siendo limitado por ahora. Los aeropuertos internacionales de Dubái (DXB) y Al-Maktoum (DWC) reportan operaciones normales, y las aerolíneas con base en Dubái, como Emirates, flydubai y Etihad, mantienen sus horarios completos, aunque con rutas más largas hacia el sur o este que evitan zonas de mayor riesgo. Las autoridades aeroportuarias de Dubái aconsejan a los pasajeros prever tiempos adicionales para conexiones y estar atentos a alertas de estado de vuelos, ya que pueden producirse retrasos en sectores previos debido a desvíos.



Las aerolíneas internacionales adoptan una postura más cautelosa. KLM ha suspendido algunas rotaciones hacia DXB y TLV, Air France evita el espacio aéreo iraní, mientras que las aerolíneas del grupo Lufthansa operan solo durante el día en algunas rutas regionales. British Airways pausó brevemente sus servicios a Baréin antes de reanudarlos el 25 de enero, y Finnair está desviando sus vuelos a Dubái vía Arabia Saudita. Analistas del sector señalan que estas respuestas dispares reflejan la tolerancia al riesgo específica de cada aerolínea, sus políticas de descanso para tripulación y limitaciones de seguros, más que una amenaza particular para los EAU.

Para los gestores de viajes corporativos, el mensaje es doble: añadir margen extra en los itinerarios regionales y revisar las conexiones interlíneas que dependen de tiempos mínimos ajustados en Dubái o Abu Dabi. Los asesores en riesgos de viaje también recomiendan revisar las cláusulas de seguros por riesgos de guerra en aviación; la mayoría de las pólizas solo se activan si los gobiernos emiten una advertencia oficial de “no volar”, lo cual no ha ocurrido. Las empresas con personal esencial en viajes críticos deben asegurarse de contar con rutas alternativas vía Mascate, Yeda o Riad en caso de cambios en el espacio aéreo.

La declaración del Ministerio de Asuntos Exteriores, aunque en gran medida simbólica, se interpreta como un intento de distanciar a los EAU de cualquier posible escenario de ataque estadounidense-israelí y de tranquilizar a los inversores antes de la temporada alta de conferencias. Con las reuniones preparatorias de la COP30 y varias ferias comerciales importantes programadas para el primer trimestre, mantener el papel de Dubái como un centro global de movilidad sin interrupciones es una prioridad estratégica para los Emiratos.