Kementerian Luar Negeri Uni Emirat Arab menegaskan kembali bahwa negara tersebut tidak akan mengizinkan wilayah udara, daratan, atau perairannya digunakan untuk tindakan militer bermusuhan terhadap Iran. Pernyataan ini dikeluarkan pada malam 26 Januari dan diberitakan di media lokal pagi 27 Januari, di tengah ketegangan retorika yang meningkat antara Washington dan Tehran, yang telah membuat beberapa maskapai Eropa dan Asia mengalihkan rute penerbangan mereka menghindari wilayah udara Iran dan Irak.
Meski ketegangan meningkat, dampak praktis bagi para pelancong yang menuju atau transit di UEA masih terbatas untuk saat ini. Bandara Internasional Dubai (DXB) dan Al-Maktoum International (DWC) melaporkan operasi normal, dan maskapai berbasis Dubai seperti Emirates, flydubai, dan Etihad tetap menjalankan jadwal penuh, meskipun dengan rute yang lebih panjang ke arah selatan atau timur untuk menghindari wilayah udara berisiko tinggi. Bandara Dubai menyarankan penumpang untuk menambah waktu koneksi dan memantau status penerbangan karena kemungkinan keterlambatan akibat pengalihan rute masih ada.
![UAE Tolak Penggunaan Ruang Udara untuk Serangan ke Iran, Penerbangan ke Dubai Tetap Beroperasi]()
Maskapai internasional mengambil sikap lebih hati-hati. KLM menangguhkan beberapa penerbangan ke DXB dan TLV, Air France menghindari wilayah udara Iran, sementara maskapai grup Lufthansa hanya beroperasi pada siang hari di beberapa rute regional. British Airways sempat menghentikan layanan ke Bahrain sebelum mengaktifkannya kembali pada 25 Januari, dan Finnair mengalihkan penerbangan ke Dubai melalui Arab Saudi. Analis industri menyatakan bahwa respons yang berbeda-beda ini mencerminkan tingkat risiko yang bersedia diambil masing-masing maskapai, kebijakan istirahat kru, dan batasan asuransi, bukan karena ancaman khusus terhadap UEA.
Bagi manajer perjalanan korporat, pesan utamanya adalah: tambahkan waktu ekstra dalam jadwal perjalanan regional dan periksa kembali koneksi antar maskapai yang mengandalkan waktu koneksi minimum yang ketat di Dubai atau Abu Dhabi. Penasihat risiko perjalanan juga menyarankan untuk meninjau klausul asuransi risiko perang penerbangan; sebagian besar polis hanya aktif jika pemerintah mengeluarkan peringatan resmi “larangan terbang”, yang hingga kini belum terjadi. Perusahaan dengan personel penting dalam perjalanan kritis harus menyiapkan rute alternatif melalui Muscat, Jeddah, atau Riyadh jika situasi wilayah udara berubah.
Pernyataan Kementerian Luar Negeri ini, meskipun bersifat simbolis, dipandang sebagai upaya untuk menjauhkan UEA dari skenario serangan AS-Israel yang mungkin terjadi dan untuk meyakinkan para investor menjelang musim konferensi puncak. Dengan adanya pertemuan persiapan COP30 dan beberapa pameran dagang besar yang dijadwalkan pada kuartal pertama, menjaga peran Dubai sebagai pusat mobilitas global yang tidak terganggu menjadi prioritas strategis bagi Uni Emirat Arab.
Meski ketegangan meningkat, dampak praktis bagi para pelancong yang menuju atau transit di UEA masih terbatas untuk saat ini. Bandara Internasional Dubai (DXB) dan Al-Maktoum International (DWC) melaporkan operasi normal, dan maskapai berbasis Dubai seperti Emirates, flydubai, dan Etihad tetap menjalankan jadwal penuh, meskipun dengan rute yang lebih panjang ke arah selatan atau timur untuk menghindari wilayah udara berisiko tinggi. Bandara Dubai menyarankan penumpang untuk menambah waktu koneksi dan memantau status penerbangan karena kemungkinan keterlambatan akibat pengalihan rute masih ada.
Maskapai internasional mengambil sikap lebih hati-hati. KLM menangguhkan beberapa penerbangan ke DXB dan TLV, Air France menghindari wilayah udara Iran, sementara maskapai grup Lufthansa hanya beroperasi pada siang hari di beberapa rute regional. British Airways sempat menghentikan layanan ke Bahrain sebelum mengaktifkannya kembali pada 25 Januari, dan Finnair mengalihkan penerbangan ke Dubai melalui Arab Saudi. Analis industri menyatakan bahwa respons yang berbeda-beda ini mencerminkan tingkat risiko yang bersedia diambil masing-masing maskapai, kebijakan istirahat kru, dan batasan asuransi, bukan karena ancaman khusus terhadap UEA.
Bagi manajer perjalanan korporat, pesan utamanya adalah: tambahkan waktu ekstra dalam jadwal perjalanan regional dan periksa kembali koneksi antar maskapai yang mengandalkan waktu koneksi minimum yang ketat di Dubai atau Abu Dhabi. Penasihat risiko perjalanan juga menyarankan untuk meninjau klausul asuransi risiko perang penerbangan; sebagian besar polis hanya aktif jika pemerintah mengeluarkan peringatan resmi “larangan terbang”, yang hingga kini belum terjadi. Perusahaan dengan personel penting dalam perjalanan kritis harus menyiapkan rute alternatif melalui Muscat, Jeddah, atau Riyadh jika situasi wilayah udara berubah.
Pernyataan Kementerian Luar Negeri ini, meskipun bersifat simbolis, dipandang sebagai upaya untuk menjauhkan UEA dari skenario serangan AS-Israel yang mungkin terjadi dan untuk meyakinkan para investor menjelang musim konferensi puncak. Dengan adanya pertemuan persiapan COP30 dan beberapa pameran dagang besar yang dijadwalkan pada kuartal pertama, menjaga peran Dubai sebagai pusat mobilitas global yang tidak terganggu menjadi prioritas strategis bagi Uni Emirat Arab.
Sumber: Condé Nast Traveller Middle East
