El Consejo Federal impone restricciones aéreas de 8 días por la cumbre del G7 en Evian, ciudad vecina

En su reunión del 28 de enero de 2026, el Consejo Federal de Suiza aprobó un paquete de seguridad importante para apoyar la cumbre de líderes del G7 que Francia organizará en la ciudad lacustre de Évian-les-Bains del 15 al 17 de junio de 2026. Hasta 5.000 efectivos de las Fuerzas Armadas suizas estarán en “servicio de asistencia” para reforzar a la policía cantonal en Ginebra, Vaud y Valais, y, de manera crucial para los viajeros, el Consejo autorizó una restricción temporal del espacio aéreo sobre el oeste de Suiza.

Desde las 13:00 del miércoles 10 de junio hasta las 03:00 del jueves 18 de junio, una zona restringida cubrirá el Aeropuerto Internacional de Ginebra, Lausana y una amplia franja del espacio aéreo del Lago de Ginebra. Se prohibirá el tráfico bajo reglas de vuelo visual (VFR) y la mayoría de los vuelos instrumentales no comerciales, se limitarán severamente los horarios de aviación ejecutiva y se prohibirán completamente los drones. Las aerolíneas comerciales podrán operar, pero deberán presentar planes de vuelo a través de una célula dedicada a la coordinación de franjas horarias y deberán esperar posibles retrasos por gestión del tráfico cuando lleguen los jefes de Estado. La Fuerza Aérea Suiza mantendrá aviones de reacción rápida armados y una vigilancia radar reforzada en coordinación con la Armée de l’Air et de l’Espace de Francia.



Aunque la cumbre se celebra justo al otro lado de la frontera francesa, se espera que el Aeropuerto de Ginebra maneje la mayor parte de las delegaciones oficiales, vuelos de prensa y carga de apoyo. Los hoteleros locales prevén un desbordamiento de alojamiento en el lado suizo, y los cantones han solicitado ayuda federal desde Berna para el control de multitudes, la vigilancia marítima en el lago y los escoltas de convoyes VIP. La decisión del Consejo Federal pasará ahora al Parlamento en la sesión de primavera, ya que el despliegue supera el umbral de 2.000 tropas establecido en la Ley Militar.

Los responsables de movilidad corporativa con personal o asignados en las regiones fronterizas franco-suizas deben planificar controles de carretera más estrictos, tiempos de espera más largos en aeropuertos y posibles ajustes en el servicio ferroviario en el corredor Lausana-Ginebra. Los transitarios que muevan mercancías urgentes a través de Ginebra deben asegurar franjas aduaneras anticipadas o considerar rutas alternativas vía Basilea o Zúrich durante el periodo de restricción. Por su parte, los operadores de jets privados enfrentan una moratoria de facto en vuelos no estatales y la Oficina de Aviación Civil les insta a reubicarse en Sion o Bern-Belp.

Suiza tiene una larga experiencia en la seguridad de eventos de alto perfil —el más reciente, el Foro Económico Mundial en Davos— y las medidas reflejan las aplicadas en anteriores reuniones del G8/G20 en Évian (2003) y Biarritz (2019). Sin embargo, la duración y extensión del cierre del espacio aéreo en 2026 es inusualmente amplia, reflejando las crecientes preocupaciones globales de seguridad y la lista ampliada de invitados a la cumbre. Las empresas deben monitorear los NOTAM a partir del 1 de mayo, cuando se publicarán las coordenadas exactas y los límites de altitud.