Na reunião de 28 de janeiro de 2026, o Conselho Federal da Suíça aprovou um amplo pacote de segurança para apoiar a cúpula dos líderes do G7, que será sediada pela França na cidade à beira do lago Évian-les-Bains, de 15 a 17 de junho de 2026. Até 5.000 militares das Forças Armadas Suíças serão mobilizados em “serviço de apoio” para reforçar a polícia cantonal em Genebra, Vaud e Valais e – ponto crucial para os viajantes – o Conselho autorizou uma restrição temporária do espaço aéreo sobre a Suíça ocidental.
Das 13h de quarta-feira, 10 de junho, até as 3h de quinta-feira, 18 de junho, uma zona restrita cobrirá o Aeroporto Internacional de Genebra, Lausanne e uma ampla área do espaço aéreo sobre o Lago de Genebra. O tráfego sob regras visuais de voo (VFR) e a maioria dos voos não comerciais por instrumentos serão proibidos, com slots para aviação executiva severamente limitados e drones totalmente banidos. As companhias aéreas comerciais poderão operar, mas deverão apresentar planos de voo por meio de uma célula dedicada à coordenação de slots e devem esperar atrasos na gestão do fluxo quando os chefes de Estado chegarem. A Força Aérea Suíça manterá aeronaves armadas de reação rápida e vigilância radar reforçada em coordenação com a Armée de l’Air et de l’Espace da França.
![Conselho Federal impõe restrições aéreas de 8 dias para cúpula do G7 em junho na vizinha Evian]()
Embora a cúpula ocorra logo além da fronteira francesa, espera-se que o Aeroporto de Genebra receba a maior parte das delegações oficiais, voos da imprensa e cargas de apoio. Hotéis locais preveem demanda extra de hospedagem do lado suíço, e os cantões solicitaram ajuda federal em controle de multidões, policiamento marítimo à beira do lago e escoltas de comboios VIP. A decisão do Conselho Federal será submetida ao Parlamento na sessão de primavera, pois o efetivo mobilizado ultrapassa o limite de 2.000 tropas previsto na Lei Militar.
Gestores de mobilidade corporativa com funcionários ou destacados nas regiões fronteiriças franco-suíças devem se preparar para pontos de controle rodoviários mais rigorosos, maiores tempos de espera nos aeroportos e possíveis ajustes nos serviços ferroviários no corredor Lausanne–Genebra. Transportadoras de cargas urgentes via Genebra devem garantir slots aduaneiros antecipados ou considerar rotas alternativas por Basel ou Zurique durante o período de restrição. Operadores de jatos privados enfrentam uma moratória de fato para voos não estatais e são orientados pelo Escritório de Aviação Civil a se reposicionar para Sion ou Bern-Belp.
A Suíça tem longa experiência em garantir a segurança de eventos de alto perfil – o mais recente foi o Fórum Econômico Mundial em Davos – e as medidas adotadas refletem as aplicadas em encontros anteriores do G8/G20 em Évian (2003) e Biarritz (2019). No entanto, a extensão e duração do fechamento do espaço aéreo em 2026 são incomumente amplas, refletindo preocupações globais de segurança elevadas e a lista ampliada de convidados da cúpula. Empresas devem acompanhar os NOTAMs a partir de 1º de maio, quando serão divulgadas as coordenadas exatas e os limites de altitude.
Das 13h de quarta-feira, 10 de junho, até as 3h de quinta-feira, 18 de junho, uma zona restrita cobrirá o Aeroporto Internacional de Genebra, Lausanne e uma ampla área do espaço aéreo sobre o Lago de Genebra. O tráfego sob regras visuais de voo (VFR) e a maioria dos voos não comerciais por instrumentos serão proibidos, com slots para aviação executiva severamente limitados e drones totalmente banidos. As companhias aéreas comerciais poderão operar, mas deverão apresentar planos de voo por meio de uma célula dedicada à coordenação de slots e devem esperar atrasos na gestão do fluxo quando os chefes de Estado chegarem. A Força Aérea Suíça manterá aeronaves armadas de reação rápida e vigilância radar reforçada em coordenação com a Armée de l’Air et de l’Espace da França.
Embora a cúpula ocorra logo além da fronteira francesa, espera-se que o Aeroporto de Genebra receba a maior parte das delegações oficiais, voos da imprensa e cargas de apoio. Hotéis locais preveem demanda extra de hospedagem do lado suíço, e os cantões solicitaram ajuda federal em controle de multidões, policiamento marítimo à beira do lago e escoltas de comboios VIP. A decisão do Conselho Federal será submetida ao Parlamento na sessão de primavera, pois o efetivo mobilizado ultrapassa o limite de 2.000 tropas previsto na Lei Militar.
Gestores de mobilidade corporativa com funcionários ou destacados nas regiões fronteiriças franco-suíças devem se preparar para pontos de controle rodoviários mais rigorosos, maiores tempos de espera nos aeroportos e possíveis ajustes nos serviços ferroviários no corredor Lausanne–Genebra. Transportadoras de cargas urgentes via Genebra devem garantir slots aduaneiros antecipados ou considerar rotas alternativas por Basel ou Zurique durante o período de restrição. Operadores de jatos privados enfrentam uma moratória de fato para voos não estatais e são orientados pelo Escritório de Aviação Civil a se reposicionar para Sion ou Bern-Belp.
A Suíça tem longa experiência em garantir a segurança de eventos de alto perfil – o mais recente foi o Fórum Econômico Mundial em Davos – e as medidas adotadas refletem as aplicadas em encontros anteriores do G8/G20 em Évian (2003) e Biarritz (2019). No entanto, a extensão e duração do fechamento do espaço aéreo em 2026 são incomumente amplas, refletindo preocupações globais de segurança elevadas e a lista ampliada de convidados da cúpula. Empresas devem acompanhar os NOTAMs a partir de 1º de maio, quando serão divulgadas as coordenadas exatas e os limites de altitude.
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