El medio especializado en turismo Travel and Tour World dedicó su portada del 31 de enero de 2026 para explicar cómo el sistema de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) del Reino Unido transformará los viajes de corta distancia desde el continente a partir del próximo mes. Esta política, largamente anunciada, se vuelve obligatoria el 25 de febrero de 2026 para visitantes de 85 países exentos de visa, incluidos los estados miembros de la UE.
Según el sistema, los nacionales de países sin visa deben solicitar la ETA en línea (o a través de la app del Reino Unido) al menos 72 horas antes del viaje, subir sus datos biográficos y del pasaporte, pagar una tarifa de £20 y esperar la aprobación. Las aerolíneas, líneas de ferry y Eurostar estarán legalmente obligadas a verificar el estado de la ETA en el check-in; las compañías que permitan abordar a pasajeros sin autorización enfrentarán multas y el costo de su devolución. El permiso es válido por dos años (o hasta la expiración del pasaporte) y permite múltiples visitas de hasta seis meses cada una.
![Cuenta regresiva para la ETA: Reglas de entrada al Reino Unido bajo la lupa en toda Europa]()
Para Francia, el artículo señala que los viajes espontáneos de un día a Londres requerirán una planificación previa. Eurostar negará el embarque en París o Lille a quienes no tengan la ETA aprobada. Se advierte a los ciudadanos con doble nacionalidad española que viajen con su pasaporte británico para evitar tanto la tarifa como posibles confusiones en los controles electrónicos. La sección sobre Italia destaca riesgos relacionados con los Juegos Olímpicos de Invierno de Milán-Cortina: si los viajeros renuevan su pasaporte, cualquier ETA vinculada queda automáticamente anulada y debe ser reemitida, un problema para atletas, patrocinadores y medios con agendas ajustadas.
Los equipos de movilidad corporativa deben adaptar sus procesos rápidamente. Los proveedores globales de movilidad recomiendan incorporar la verificación de la ETA en los flujos de aprobación de viajes y educar a los empleados sobre los tiempos de anticipación requeridos, especialmente para giras europeas consecutivas. Las empresas que operan con esquemas de desplazamiento diario (por ejemplo, traslados semanales París-Londres) deberían integrar el monitoreo de la validez de la ETA en sus sistemas de gestión de recursos humanos.
Mientras los críticos califican la tarifa como un obstáculo adicional que podría disuadir a los turistas de fin de semana, el Ministerio del Interior defiende que la ETA es una pieza clave en la visión del Reino Unido de una frontera completamente digital. Junto con el despliegue continuo del e-Visa para migrantes a largo plazo, las autoridades buscan ofrecer una experiencia de llegada ‘sin contacto’ para 2027. Los países de la UE introducirán una autorización similar (ETIAS) a finales de 2026, lo que significa que la preautorización recíproca será pronto la norma en ambos lados del Canal de la Mancha.
Según el sistema, los nacionales de países sin visa deben solicitar la ETA en línea (o a través de la app del Reino Unido) al menos 72 horas antes del viaje, subir sus datos biográficos y del pasaporte, pagar una tarifa de £20 y esperar la aprobación. Las aerolíneas, líneas de ferry y Eurostar estarán legalmente obligadas a verificar el estado de la ETA en el check-in; las compañías que permitan abordar a pasajeros sin autorización enfrentarán multas y el costo de su devolución. El permiso es válido por dos años (o hasta la expiración del pasaporte) y permite múltiples visitas de hasta seis meses cada una.
Para Francia, el artículo señala que los viajes espontáneos de un día a Londres requerirán una planificación previa. Eurostar negará el embarque en París o Lille a quienes no tengan la ETA aprobada. Se advierte a los ciudadanos con doble nacionalidad española que viajen con su pasaporte británico para evitar tanto la tarifa como posibles confusiones en los controles electrónicos. La sección sobre Italia destaca riesgos relacionados con los Juegos Olímpicos de Invierno de Milán-Cortina: si los viajeros renuevan su pasaporte, cualquier ETA vinculada queda automáticamente anulada y debe ser reemitida, un problema para atletas, patrocinadores y medios con agendas ajustadas.
Los equipos de movilidad corporativa deben adaptar sus procesos rápidamente. Los proveedores globales de movilidad recomiendan incorporar la verificación de la ETA en los flujos de aprobación de viajes y educar a los empleados sobre los tiempos de anticipación requeridos, especialmente para giras europeas consecutivas. Las empresas que operan con esquemas de desplazamiento diario (por ejemplo, traslados semanales París-Londres) deberían integrar el monitoreo de la validez de la ETA en sus sistemas de gestión de recursos humanos.
Mientras los críticos califican la tarifa como un obstáculo adicional que podría disuadir a los turistas de fin de semana, el Ministerio del Interior defiende que la ETA es una pieza clave en la visión del Reino Unido de una frontera completamente digital. Junto con el despliegue continuo del e-Visa para migrantes a largo plazo, las autoridades buscan ofrecer una experiencia de llegada ‘sin contacto’ para 2027. Los países de la UE introducirán una autorización similar (ETIAS) a finales de 2026, lo que significa que la preautorización recíproca será pronto la norma en ambos lados del Canal de la Mancha.
Fuente: Travel and Tour World
