
旅行業界の情報誌「Travel and Tour World」は、2026年1月31日号の一面で、英国の電子渡航認証(ETA)制度が来月から大陸からの短距離旅行にどのような影響を与えるかを詳述しました。この長らく予告されていた政策は、2026年2月25日から、EU加盟国を含む85のビザ免除国の訪問者に対して義務化されます。
この制度では、ビザ不要の国籍者は渡航の少なくとも72時間前にオンライン(または英国ETAアプリ)で申請し、個人情報とパスポート情報をアップロード、20ポンドの手数料を支払い、承認を待つ必要があります。航空会社、フェリー会社、ユーロスターはチェックイン時にETAの確認を法的に義務付けられ、未承認の乗客を搭乗させた場合は罰金と送還費用が課されます。許可は2年間(またはパスポートの有効期限まで)有効で、最大6ヶ月の複数回訪問が可能です。
フランスに関しては、記事はロンドンへの突発的な日帰り旅行には新たな計画が必要になると指摘しています。ユーロスターはパリやリールでETA未承認者の搭乗を拒否します。スペインの二重国籍者には、手数料や電子ゲートでの混乱を避けるため、英国パスポートでの渡航が推奨されています。イタリアの項目では、ミラノ・コルティナ冬季オリンピックに関連したリスクが強調されており、パスポートを更新すると連動するETAは自動的に無効となり再発行が必要になるため、スケジュールが厳しい選手やスポンサー、メディアにとって注意が必要です。
企業のモビリティチームは迅速に対応を迫られています。グローバルモビリティの専門業者は、ETA確認を旅行承認のワークフローに組み込み、特に連続した欧州でのロードショーに備えたリードタイムの教育を従業員に行うことを推奨しています。パリ-ロンドン間の週次シャトルなど通勤形態を運用する企業は、HRISシステムにETAの有効性監視機能を組み込むべきです。
批判派は手数料が週末観光客を遠ざける摩擦要因になると指摘しますが、内務省はETAを英国の完全デジタル国境構想の基盤と位置付けています。長期滞在者向けの電子ビザ導入と合わせ、2027年までに「非接触」入国体験を目指しています。EU側も2026年末に類似の認証制度(ETIAS)を導入予定であり、チャネル海峡両岸での相互事前承認が標準となる見込みです。
この制度では、ビザ不要の国籍者は渡航の少なくとも72時間前にオンライン(または英国ETAアプリ)で申請し、個人情報とパスポート情報をアップロード、20ポンドの手数料を支払い、承認を待つ必要があります。航空会社、フェリー会社、ユーロスターはチェックイン時にETAの確認を法的に義務付けられ、未承認の乗客を搭乗させた場合は罰金と送還費用が課されます。許可は2年間(またはパスポートの有効期限まで)有効で、最大6ヶ月の複数回訪問が可能です。
フランスに関しては、記事はロンドンへの突発的な日帰り旅行には新たな計画が必要になると指摘しています。ユーロスターはパリやリールでETA未承認者の搭乗を拒否します。スペインの二重国籍者には、手数料や電子ゲートでの混乱を避けるため、英国パスポートでの渡航が推奨されています。イタリアの項目では、ミラノ・コルティナ冬季オリンピックに関連したリスクが強調されており、パスポートを更新すると連動するETAは自動的に無効となり再発行が必要になるため、スケジュールが厳しい選手やスポンサー、メディアにとって注意が必要です。
企業のモビリティチームは迅速に対応を迫られています。グローバルモビリティの専門業者は、ETA確認を旅行承認のワークフローに組み込み、特に連続した欧州でのロードショーに備えたリードタイムの教育を従業員に行うことを推奨しています。パリ-ロンドン間の週次シャトルなど通勤形態を運用する企業は、HRISシステムにETAの有効性監視機能を組み込むべきです。
批判派は手数料が週末観光客を遠ざける摩擦要因になると指摘しますが、内務省はETAを英国の完全デジタル国境構想の基盤と位置付けています。長期滞在者向けの電子ビザ導入と合わせ、2027年までに「非接触」入国体験を目指しています。EU側も2026年末に類似の認証制度(ETIAS)を導入予定であり、チャネル海峡両岸での相互事前承認が標準となる見込みです。