Il portale del settore viaggi Travel and Tour World ha dedicato la prima pagina del 31 gennaio 2026 a spiegare come il sistema britannico di Autorizzazione Elettronica di Viaggio (ETA) rivoluzionerà i viaggi a corto raggio dal continente a partire dal mese prossimo. La politica, annunciata da tempo, diventerà obbligatoria dal 25 febbraio 2026 per i visitatori provenienti da 85 paesi esenti da visto, inclusi gli Stati membri dell’UE.
Secondo il sistema, i cittadini di paesi non soggetti a visto dovranno richiedere l’ETA online (o tramite l’app UK ETA) almeno 72 ore prima del viaggio, caricando dati biografici e del passaporto, pagando una tassa di 20 sterline e attendendo l’approvazione. Compagnie aeree, linee di traghetti ed Eurostar saranno legalmente obbligate a verificare lo stato dell’ETA al check-in; i vettori che imbarcano passeggeri non conformi rischiano multe e costi di rimpatrio. Il permesso ha validità biennale (o fino alla scadenza del passaporto) e consente visite multiple fino a sei mesi ciascuna.
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Per la Francia, l’articolo sottolinea che le gite giornaliere spontanee a Londra richiederanno una nuova pianificazione. Eurostar negherà l’imbarco a Parigi o Lille a chi non abbia un’ETA approvata. Ai cittadini spagnoli con doppia nazionalità si consiglia di viaggiare con il passaporto britannico per evitare la tassa e possibili problemi ai varchi elettronici. La sezione dedicata all’Italia evidenzia i rischi legati alle Olimpiadi Invernali di Milano Cortina: in caso di rinnovo del passaporto, l’ETA collegata viene automaticamente annullata e deve essere rifatta, una trappola per atleti, sponsor e media con tempi stretti.
I team di mobilità aziendale devono adattare rapidamente i processi. I fornitori di servizi di mobilità globale raccomandano di integrare i controlli ETA nei flussi di approvazione dei viaggi e di informare i dipendenti sui tempi necessari, soprattutto per roadshow europei consecutivi. Le aziende che gestiscono pendolarismi (ad esempio shuttle settimanali Parigi-Londra) dovrebbero inserire il monitoraggio della validità ETA nei sistemi HRIS.
Sebbene i critici considerino la tassa un ostacolo che potrebbe scoraggiare i turisti del weekend, il Ministero dell’Interno sostiene che l’ETA rappresenta una pietra miliare della visione britannica di un confine completamente digitale. Insieme al lancio in corso del visto elettronico per i migranti a lungo termine, le autorità puntano a un’esperienza di arrivo “contactless” entro il 2027. I paesi UE introdurranno un’autorizzazione simile (ETIAS) entro la fine del 2026, rendendo la pre-approvazione reciproca la norma su entrambi i lati della Manica.
Secondo il sistema, i cittadini di paesi non soggetti a visto dovranno richiedere l’ETA online (o tramite l’app UK ETA) almeno 72 ore prima del viaggio, caricando dati biografici e del passaporto, pagando una tassa di 20 sterline e attendendo l’approvazione. Compagnie aeree, linee di traghetti ed Eurostar saranno legalmente obbligate a verificare lo stato dell’ETA al check-in; i vettori che imbarcano passeggeri non conformi rischiano multe e costi di rimpatrio. Il permesso ha validità biennale (o fino alla scadenza del passaporto) e consente visite multiple fino a sei mesi ciascuna.
Per la Francia, l’articolo sottolinea che le gite giornaliere spontanee a Londra richiederanno una nuova pianificazione. Eurostar negherà l’imbarco a Parigi o Lille a chi non abbia un’ETA approvata. Ai cittadini spagnoli con doppia nazionalità si consiglia di viaggiare con il passaporto britannico per evitare la tassa e possibili problemi ai varchi elettronici. La sezione dedicata all’Italia evidenzia i rischi legati alle Olimpiadi Invernali di Milano Cortina: in caso di rinnovo del passaporto, l’ETA collegata viene automaticamente annullata e deve essere rifatta, una trappola per atleti, sponsor e media con tempi stretti.
I team di mobilità aziendale devono adattare rapidamente i processi. I fornitori di servizi di mobilità globale raccomandano di integrare i controlli ETA nei flussi di approvazione dei viaggi e di informare i dipendenti sui tempi necessari, soprattutto per roadshow europei consecutivi. Le aziende che gestiscono pendolarismi (ad esempio shuttle settimanali Parigi-Londra) dovrebbero inserire il monitoraggio della validità ETA nei sistemi HRIS.
Sebbene i critici considerino la tassa un ostacolo che potrebbe scoraggiare i turisti del weekend, il Ministero dell’Interno sostiene che l’ETA rappresenta una pietra miliare della visione britannica di un confine completamente digitale. Insieme al lancio in corso del visto elettronico per i migranti a lungo termine, le autorità puntano a un’esperienza di arrivo “contactless” entro il 2027. I paesi UE introdurranno un’autorizzazione simile (ETIAS) entro la fine del 2026, rendendo la pre-approvazione reciproca la norma su entrambi i lati della Manica.
Fonte: Travel and Tour World
