El ministro de Defensa de Chipre, Vassilis Palmas, confirmó el 2 de febrero de 2026 que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha emitido un Aviso a los Aviadores (NOTAM) que cubre la Región de Información de Vuelo (FIR) de Nicosia. Esta advertencia, motivada por el aumento de las tensiones entre Washington y Teherán, insta a las aerolíneas comerciales a extremar las precauciones al operar en el espacio aéreo chipriota, aunque no impone prohibiciones de rutas.
Palmas subrayó que no existe inteligencia concreta que indique una amenaza inminente, describiendo la medida como parte de un esfuerzo más amplio de Estados Unidos para mantener la presión diplomática sobre Irán, al tiempo que envía una señal de vigilancia a las aerolíneas. El NOTAM sigue a avisos similares para partes de Irak, Israel y el Mediterráneo Oriental, y será revisado diariamente.
![EE.UU. emite NOTAM de precaución para el espacio aéreo de Chipre en medio de tensiones con Irán]()
Para las empresas multinacionales que trasladan empleados o personal crítico vía Lárnaca o Pafos, la alerta debería tener un impacto inmediato mínimo. Los proveedores de seguros no han aumentado las primas por riesgo bélico, y aerolíneas importantes como Aegean, British Airways y Emirates mantienen sus horarios. No obstante, se recomienda a las empresas actualizar las evaluaciones de riesgo de viaje, informar a los viajeros sobre posibles desvíos con poco aviso y asegurarse de que los números móviles estén registrados en las herramientas de seguimiento corporativas.
La ubicación estratégica de Chipre —que alberga Áreas de Bases Soberanas británicas y sirve como punto de apoyo para evacuaciones médicas— implica que las repercusiones geopolíticas pueden traducirse rápidamente en restricciones para la aviación comercial. Los gestores de movilidad deben mantener comunicación fluida con las agencias de gestión de viajes y evitar conexiones ajustadas en hubs cercanos a zonas de conflicto.
Si las tensiones disminuyen, se espera que el NOTAM caduque sin mayores consecuencias; sin embargo, una escalada podría obligar a las aerolíneas a desviar el tráfico este-oeste por el sur de Chipre, afectando los tiempos de vuelo y las consideraciones de cuidado y responsabilidad.
Palmas subrayó que no existe inteligencia concreta que indique una amenaza inminente, describiendo la medida como parte de un esfuerzo más amplio de Estados Unidos para mantener la presión diplomática sobre Irán, al tiempo que envía una señal de vigilancia a las aerolíneas. El NOTAM sigue a avisos similares para partes de Irak, Israel y el Mediterráneo Oriental, y será revisado diariamente.
Para las empresas multinacionales que trasladan empleados o personal crítico vía Lárnaca o Pafos, la alerta debería tener un impacto inmediato mínimo. Los proveedores de seguros no han aumentado las primas por riesgo bélico, y aerolíneas importantes como Aegean, British Airways y Emirates mantienen sus horarios. No obstante, se recomienda a las empresas actualizar las evaluaciones de riesgo de viaje, informar a los viajeros sobre posibles desvíos con poco aviso y asegurarse de que los números móviles estén registrados en las herramientas de seguimiento corporativas.
La ubicación estratégica de Chipre —que alberga Áreas de Bases Soberanas británicas y sirve como punto de apoyo para evacuaciones médicas— implica que las repercusiones geopolíticas pueden traducirse rápidamente en restricciones para la aviación comercial. Los gestores de movilidad deben mantener comunicación fluida con las agencias de gestión de viajes y evitar conexiones ajustadas en hubs cercanos a zonas de conflicto.
Si las tensiones disminuyen, se espera que el NOTAM caduque sin mayores consecuencias; sin embargo, una escalada podría obligar a las aerolíneas a desviar el tráfico este-oeste por el sur de Chipre, afectando los tiempos de vuelo y las consideraciones de cuidado y responsabilidad.
Fuente: Cyprus Mail
